מתלי אוויר עלה קפיץ מים זכוכית יציקת השקעה

הצגת המוצר

ככל שסוגי המכוניות הופכים מגוונים יותר ויותר, אביזרי הרכב מגוונים בהדרגה. אנשים כבר לא מסתכלים רק על המראה של המכונית, אלא דורשים שהמכונית תהיה "תחזוקה גם פנימית וגם חיצונית".
כדי לעמוד בדרישה מייסרת זו, בעידוד הכסף, החלו גם יצרנים לשנות את המכוניות וליצור מכוניות חדשות. מה שאנחנו הולכים לדבר עליו היום הוא מערכת המתלים, אביזר שיכול לשפר מאוד את אושר הנסיעה.
כפי שכולנו יודעים, אחד היתרונות של מתלי אוויר הוא אפקט בלימת הזעזועים הטוב והנהיגה החלקה שלו. אז האם מתלים אחרים במערכת המתלים שונים ממנה בהרבה? בואו נדבר על זה קודם כל היום, מה ההבדל בין יציקת יציקת זכוכית מי מעיין עלה מתלי אוויר?
(1) מתלה לוח פלדה:
החלק האמצעי של קפיץ העלה מקובע לציר באמצעות ברגים בצורת U (הנקראים גם ברגי רכיבה), והאוזניים המתפתלות בשני הקצוות מחוברות לצירים לסוגריים של המסגרת עם פינים.
בדרך זו, קפיץ העלה מחבר את הציר והגוף כדי למלא את התפקיד של חציצה, בלימת זעזועים והעברת כוח. עם זאת, כאשר קפיץ העלים מתגמש, החלקים יגלשו וישפשפו זה בזה, ויגרמו לרעש. חיכוך יכול גם לגרום לעיוות קפיצים, ולגרום לנסיעה קשה.
לכן, במכוניות עם כושר עומס קטן, נראה כי מעט קפיצי עלים מבטלים את החסרונות של קפיצי עלים מרובים. כמה קפיצי עלים בעלי מעט עלים משתמשים רק בקפיץ אחד. בהשוואה לקפיצי עלים מרובי עלים, בנוסף להפחתת הרעש וללא חיכוך, הם יכולים גם לחסוך בחומרים, להפחית משקל, להקל על הפריסה, להפחית את גובה הרכב ולהיות בעלי נוחות נסיעה טובה.
בשל מבנה הפלדה הפשוט והשימוש האמין, קפיצי עלים נמצאים בשימוש נרחב, כגון רכבי שטח מסוימים, טנדרים או טנדרים. רוב האוטובוסים והמשאיות משתמשים בקפיצי עלים.

(2) מתלי אוויר:

בהשוואה למתלי פלדה מסורתיים, היתרון הגדול ביותר של מתלי אוויר הוא משקלו הקל. היתרון הישיר של מתלי אוויר למשתמשי משא הוא שהוא יכול להעמיס יותר מטען ולשרוף פחות דלק.

יכולת ההרמה באה לידי ביטוי בשני היבטים. ראשית, ניתן להרים את הציר דרך מתלי האוויר, מה שמועיל להפחתת בלאי הצמיגים ולחסכון בדלק. שנית, מתלי אוויר יכולים להפחית את גובה משטח המטען של הרכב במידה מסוימת, ולהקל על הטעינה והפריקה של המטען.

נהיגה חלקה ואפקט בלימת זעזועים טוב הם יתרון חשוב נוסף של מתלי אוויר. מקדם האלסטי של קפיץ האוויר, כלומר רכות וקשיות הקפיץ, ניתן להתאמה אוטומטית לפי הצורך. כאשר הרכב נוסע במהירות גבוהה, קפיץ האוויר הופך קשה יותר כדי לשפר את יציבות הרכב. כאשר נתקלים בתנאי דרך גרועים, קפיץ האוויר הופך רך כדי לשפר את נוחות הרכב. מִין.

כוונון קפיץ האוויר יכול גם להבטיח גובה קבוע של הכרכרה, מה שמועיל להגנה על בטיחות המטען. במקום קל משקל, חברות הרוכשות דגמי מתלי אוויר מתמקדות יותר בבטיחות המטען.

כמובן שלמתלי אוויר יש יתרונות בולטים כל כך, וכולם חייבים להיות מודעים לחסרונות שלו. החסרונות של מתלי אוויר הם מחיר גבוה ודרישות מחמירות על נפח מטען. מערכת מתלי אוויר מיובאת עולה כעת רק 70,000 עד 80,000 יואן, ויכולה לעלות עד 100,000 יואן.

מערכות איתור

נחושת סיליקה סול יציקת השקעה