יציקת השקעה בשעווה גולף ראש אבודה

הצגת המוצר

היישום של מתכת טיטניום במוצרי ספורט, החל ממחבטי הטניס והבדמינטון המוקדמים ביותר ועד לראשי הגולף, הידיות ומכוניות המירוץ בשימוש נרחב בשנים האחרונות, הפך את ההבנה של אנשים בטיטניום לצעד גדול קדימה.

שימושים קסומים במועדוני גולף

לאחר ששוק אלות הגולף וראשי הכדורים טיטניום עבר שינויים משמעותיים בשנים האחרונות, הוא עדיין מהווה נדבך מרכזי בתחום השימוש האזרחי בטיטניום. נראה שכל היצרנים בעולם ייצרו אלות גולף וראשי כדורים.

שחקני גולף תמיד רוצים לשחק עם מועדון עם ראש גדול יותר. לטיטניום יש משקל סגולי נמוך וחוזק גבוה, המאפשר להפוך את הראש לגדול יותר מבלי להגדיל את המשקל הכולל של המועדון. במבחנים נרחבים, שחקני גולף פגעו בממוצע ב-20 אחוז יותר עם ראש כדור טיטניום מאשר עם ראש כדור פלדה סטנדרטי גדול מדי, ומרחק החבטות שלהם השתפר. כמות הטיטניום בשימוש בגולף בארצות הברית גדלה במהירות. ראשי הגולף הגדולים של היום דורשים משטחים דקים מאוד ולכן דורשים חומרים משטחים עמידים מאוד.

מחבטי טניס טיטניום הם פופולריים

כיום, היישום של טיטניום על מחבטי טניס הוא בעיקר להטמעת רשתות טיטניום טהורות במסגרת המחבט. בדרך זו, לא רק הכוח האינרציאלי הרגעי של מחבט הטניס משתפר, אלא גם הכדור נפגע בקלות גם כשהכדור לא פוגע במרכז המחבט. לאחרונה, טיטניום מושך תשומת לב לשימושים חדשים כגון שיפור אפקט הפגיעה על ידי ניצול החוסן שלו.

בשנים האחרונות, הביקוש בשוק למחבטי טניס טיטניום ביפן נמצא בעלייה. רשת הטיטניום קבורה עמוק במסגרת המחבט, מה שמשפר את כוח הפגיעה של המחבט ומתקבל היטב על ידי המשתמשים. כעת, כמעט כל יצרני מחבטי הטניס ביפן מוכרים מחבטי טיטניום, ויציקת ההשקעה בשעווה הפסודה של גולף ראש מהווה כמחצית משוק המחבטים. על מנת לסווג את הציונים, יצרנים שונים מייצרים מחבטים לפי מאפייני הטיטניום. במקביל, הם משתמשים גם בחומרי סגסוגת סופר-אלסטית טיטניום-ניקל ובשיטות עיבוד ציפוי על ידית מחבטי טניס כדי לפתח שימושים חדשים לטיטניום.

כמה חברות ביפן גם מפתחות ומיישמות חומרים חדשים של סיבי טיטניום על מחבטי טניס לאחרונה. הסגסוגת היא סגסוגת זיכרון צורה עם סופר אלסטיות. גם אם הוא מתעוות בעומס, הוא יחזור לצורתו המקורית מיד לאחר הסרת הכוח החיצוני. הטבעת חומר זה בצד שמאל וימין של ידית המחבט יכולה להגביר משמעותית את כוח הריבאונד בעת הפגיעה בכדור.

"טיטניזציה" של מחבטי בדמינטון

כמו מחבטי טניס, במטרה להשתמש במחבט מתכת עם תחושה של מחבט עץ, מחבט בדמינטון עשוי טיטניום טהור למסגרת וסגסוגת טיטניום (Ti-3Al-2.5V) עבור הפיר פותח ומוסחר.

"אופני טיטניום" נמכרים היטב

האופניים מונעים על ידי כוח אנושי, ולכן הם צריכים להיות קלים מאוד, במיוחד במכונית המירוץ בהתחשב במהירות המירוץ. אם משקל המכונית מופחת ב-1 גרם, היא יכולה לעלות באלפית השנייה. אופניים כלליים משתמשים ב-36 חישורים, אבל אופני טיטניום משתמשים ב-24, מה שלא רק מפחית משקל, אלא גם מפחית את התנגדות הרוח. טיטניום וסגסוגות טיטניום משמשים לראשונה מהחלקים. חברת Campagnolo האיטלקית השתמשה בטיטניום ובסגסוגות טיטניום לייצור חלקים שונים של אופני מירוץ, לרבות: פינים לאריזת הילוכים, אומים שמאליים, גלי ארכובה ללא פינים, סרני רכזת קדמיים ואחוריים, פירי דוושות שמאל וימין וכו'.

חברת Litespeed האמריקאית משתמשת בטיטניום לייצור שלדות לאופניים. המשקל הממוצע של מסגרות אלה הוא 2.5 פאונד, וכל אחת נמכרת ב-$2,800. מסגרות טיטניום קלות יותר, מעט נוחות יותר ומחזיקות מעמד זמן רב יותר ממסגרות כרום-מוליבדן. ב-4 השנים האחרונות, מסגרות העשויות מצינורות טיטניום טהורים תעשייתיים וסגסוגות טיטניום Ti-3Al-2.5V (דרגת ספורט) שאינן תעופה וחלל היו פופולריות מאוד, והמחיר של כל זוג הוא בין 1600 ו-3500 דולר אמריקאי. תמורת $2,400 עד $6,000. כיום, כמעט 50 חברות מייצרות אופני טיטניום, וארצות הברית היא זה מכבר היצרנית והצרכנית הגדולה ביותר של אופני טיטניום. כיום ספורט אופניים מבוצע באופן נרחב בכל רחבי העולם, ואופני טיטניום מתאימים במיוחד לדרישות של ספורט אופניים ברמה גבוהה, כך שהמכירות של אופני טיטניום גדלות בהדרגה.

טיטניום הגנה על הסביבה וחיסכון באנרגיה למירוצים

בשל תכונותיו הפיזיקליות והמכניות המצוינות, נעשה שימוש בטיטניום במכוניות מירוץ ויש לו ייצור מוגבל של מכוניות ספורט אקזוטיות. טיטניום משמש בתעשיית הרכב, מה שיכול להפחית מאוד את משקל המכוניות, להפחית את צריכת הדלק, להגן על הסביבה ולהפחית רעש. התכונות של טיטניום באו לידי ביטוי היטב במכוניות מירוץ.

כמעט כל חלקי המתכת ברכב יכולים להיות עשויים מטיטניום וסגסוגות טיטניום, כגון: ברגים, מוטות חיבור, נדנדות, תושבת חיץ אחורית, צינורות פליטה, צינורות אוויר חוזרים, שסתומים, קפיצי שסתומים, בלמים, רכיבי תיבת הילוכים וכו'. בנוסף, טיטניום יכול לשמש גם לציפוי משטחים והוא שימש לשיפור ביצועי פני השטח של רפידות בלם, מה שיכול להבטיח את אורך החיים הקל והארוך של רפידות הבלמים. טיטניום בשימוש במכוניות יכול להאריך את חיי השירות של שסתומים, קפיצים ומוטות חיבור.

שימושים מגוונים בטיטניום

ציוד טיפוס הרים וסקי מתפתח לכיוון של קל משקל ומיעוט. טיטניום, בעל המאפיינים של משקל סגולי קל, חוזק גבוה וללא הפחתה בערך ההשפעה בטמפרטורות נמוכות, נמצא בשימוש נרחב כחומר מעולה לציוד טיפוס הרים וסקי, כגון מקלות טיפוס הרים מסגסוגת טיטניום, מסמרי סוליות לטיפוס הרים, מחברים. לטיפוס צוקים, מגלשי סקי מקלות, מחליקים וכו'. מוצרי ספורט טיטניום כוללים גם: מסכות הגנה גידור, חרבות, חכות, סלילי דיג, חלקי חתירה, הזרקת מסמרי סוליית Ti-Fe לנעלי ריצה בשטח וכו'.

מערכות איתור

נחושת סיליקה סול יציקת השקעה