יציקת שעווה אבודה- קבועה Φ16 מכלול קצה חבל תיל מבוא
מכלול ראש החבל הקבוע היצוק Φ16 הוא רכיב נושא עומס קריטי במערכות מתלי מעליות, המשמש בעיקר לחיבור קבוע של חבלי פלדה למעלית לקרון המעלית ולהתקן המשקל הנגדי. מוצר זה מיוצר בתהליך יציקה-גבוהה, המיועד לחבלי פלדה ספציפיים בקוטר 16 מ"מ.
סקירת מוצר
מכלול ראש החבל הקבוע היצוק Φ16 הוא רכיב נושא עומס קריטי במערכות מתלי מעליות, המשמש בעיקר לחיבור קבוע של חבלי פלדה למעלית לקרון המעלית ולהתקן המשקל הנגדי. מוצר זה מיוצר בתהליך יציקה-גבוהה, המיועד לחבלי פלדה ספציפיים בקוטר 16 מ"מ. הוא כולל מבנה קומפקטי, יכולת נשיאת עומס- חזקה והתקנה נוחה, והוא נמצא בשימוש נרחב במערכות ההשעיה של מעליות נוסעים שונות, מעליות משא ומעליות שירות.
רכיבים מבניים
קונוס ראש חבל
יצוקה מדויקת מחומר פלדה יצוק- באיכות גבוהה של ZG270-500. עיצוב המתח הפנימי תואם את תקן GB/T 16895.25. עומק חור החרוט מתאים לקוטר חבל הפלדה, מה שמבטיח מבנה נעילה עצמית מכני אמין לאחר הצטמקות קרה של חבל הפלדה. משטח החרוט מתפוצץ כדי להסיר חלודה, משיג חספוס של Ra12.5μm, מה שמגביר את החיכוך עם מהדק החבל.
עשוי מפלדה מבנית Q355B נמוכה-מסגסוגת גבוהה-, עם עובי של יותר מ-16 מ"מ או שווה לו. הוא כולל חורי הרכבה של Φ22 מ"מ (עבור ברגי חיבור M20), עם מרווח חורים שתוכנן בהתאם לתקני פריסת מכונות המתיחה של מעלית. קצוות הצלחת מעוגלים כדי למנוע נקודות ריכוז מתח.
M30×1.5 עיצוב חוט עדין-, עשוי מפלדה #45 עם טיפול בחום (קשיות HB220-250), בשילוב עם מכונת כביסה לנעילה לאנטי-התרופפות כפולה. דיוק החוט מגיע לדרגת 6 גרם, מה שמבטיח פיזור אחיד של עומס מראש.
מצויד בקפיץ דחיסה גלילי גלילי של Φ28 מ"מ, עשוי מפלדת קפיצית 60Si2MnA, עם אורך חופשי של 85 מ"מ, מהלך עבודה של 25 מ"מ, ועיוות של פחות או שווה ל-5 מ"מ תחת עומס מדורג, המספק ביצועי ריפוד ושיכוך רעידות מעולים. III. פרמטרים טכניים
● עומס מדורג: גדול או שווה ל-20kN (יחידה אחת)
● חבל תיל ישים: Φ16 מ"מ (8×19S+FC-1670MPa)
● עומס שבירה: גדול או שווה ל-120kN (מקדם בטיחות פי 6)
● טמפרטורת הפעלה: -20 מעלות ~+80 מעלות
● טיפול פני השטח: חרוט קצה חבל מגולוון (עובי שכבת אבץ גדול מ-85 מיקרומטר או שווה ל-85 מיקרומטר), לוחית קצה חבל מגולוון חם-
● משקל כולל: 3.2±0.1 ק"ג
עקרון עבודה
לאחר שחבל התיל עובר דרך החור החרוט של חרוט קצה החבל, נעשה שימוש בכלי כיווץ מיוחד כדי לשבש את קצה החבל ליצירת ראש חבל. אום נעילה בין החרוט ללוחית הקצה של החבל מפעיל כוח הידוק מראש, גורם לעיוות דחיסה רדיאלי של חבל התיל בתוך החור החרוט, ויוצר אפקט קיבוע כפול של חיכוך ונעילה עצמית-מכנית. מכלול הקפיץ סופג עומסי פגיעה במהלך פעולת המעלית, מפחית את הלחץ הדינמי על חבל התיל ומשפר את יציבות המערכת.
דרישות התקנה
1. לפני ההתקנה, בדוק את סטיית קוטר חבל התיל (±0.15 מ"מ) ואת נזק פני השטח.
2. מרחו גריז סיכה מיוחד (פוליאוריאה גריז) על החור החרוט של קונוס קצה החבל.
3. מומנט הידוק של אום נעילה לפני-: 280~320N·m (נמדד באמצעות מפתח מומנט)
4. דחיסת קפיץ צריכה להיות מבוקרת בטווח של 15~20 מ"מ.
5. לאחר ההתקנה יש לבצע בדיקת עומס סטטי של פי 1.25 מהעומס הנקוב, תוך החזקת העומס למשך 10 דקות ללא עיוות קבוע.
תקנים ישימים
• GB/T 10058-2009 "תנאים טכניים למעליות"
• GB/T 16895.25-2012 "מתקנים חשמליים של מבנים חלק 25: התקנות חשמליות של מעליות, מדרגות נעות והליכות נעות"
• JB/T 8545-2010 "הרכבת ראש חבל מעלית"
תכונות בטיחות
1. מבנה יצוק מלא ללא נקודות ריתוך, הימנעות מאובדן חוזק עקב ליקויי ריתוך.
2. מצויד בקווי סימון נגד-התרופפות לבדיקה יומית קלה של התרופפות האגוזים.
3. טבעות גבול מותקנות בקצוות הקפיץ כדי למנוע כשל קפיץ עקב דחיסה מוגזמת.
4. חורי שחרור מתח מסופקים על לוחית ראש החבל כדי להפחית את ריכוז הלחץ באזור חיבור הברגים.
תרחישי יישום
● מערכות מתלה למכוניות מעליות עם חדר מכונות
● חיבור התקן במשקל נגד למעליות ללא חדר מכונה
● מעליות מיוחדות כגון מעליות רפואיות ומעליות פנורמיות
● שיפוץ ושדרוג מערכות מתלי מעליות ישנות
תַחזוּקָה
בדיקה חודשית
מצב עבודה קפיצי, הידוק האומים, ובלאי חבלים.
כל שישה חודשים
מדוד את השינוי באורך החופשי של הקפיץ (סטייה מותרת ±2 מ"מ).
מדי שנה
בצע בדיקת עומס ובדוק עיוות כללי.
מחזור החלפה של חמש- שנים
גם אם אין נזק ברור למראה, יש להחליף את מכלול הקפיץ.
בקרת איכות
בדיקת חומר גלם נכנסת
ניתוח ספקטרלי של הרכב כימי, בדיקת מתיחה של תכונות מכניות.
01
תהליך הליהוק
שימוש בתהליך יציקת שעווה אבוד-, סובלנות ממדי CT8, זיהוי פגמים באיכות פנימית UT (מוסמכת ברמה II).
02
בדיקת מוצר מוגמר
בדיקת 100% חלקיקים מגנטיים (MT) עבור פגמים על פני השטח, ודגימה עבור בדיקת עומס הרסני.
03
מסמכי המפעל
ספק אישור חומר, דוח זיהוי פגמים ואישור בדיקת עומס.
04
פֶּתֶק:מוצר זה צריך לעבור בדיקת סוג עם מערכת המעליות השלמה. ההתקנה צריכה לפעול לפי מדריך ההתקנה שסופק על ידי יצרן המעלית. העמסת יתר או שינוי בלתי מורשה של רכיבים מבניים אסורים בהחלט.
שלח החקירה
