
דלת רכב פתיחת פתיחת הזרקת מתכת דפוס חלקי MIM
פונקציית מגביל פתיחת הדלת (בדיקת דלת) היא להגביל את מידת פתיחת הדלת. מצד אחד זה יכול להגביל את הפתיחה המרבית של הדלת כדי למנוע את פתיחת הדלת רחבה מדי. מצד שני, היא יכולה לשמור על הדלת פתוחה בעת הצורך, למשל כאשר המכונית חונה במדרון או כשיש רוח רגילה, הדלת לא תיסגר אוטומטית. מגבלות פתיחת דלת נפוצות הן משיכות נפרדות - מגבלות חגורה, וכמה מגבלות נעשות לחתיכה אחת עם ציר הדלת, בדרך כלל עם פונקציה של הגבלה כאשר הדלת פתוחה לחלוטין או חצי פתוחה.

מידע בסיסי
פונקציית מגביל פתיחת הדלת (בדיקת דלת) היא להגביל את מידת פתיחת הדלת. מצד אחד זה יכול להגביל את הפתיחה המרבית של הדלת כדי למנוע את פתיחת הדלת רחבה מדי. מצד שני, היא יכולה לשמור על הדלת פתוחה בעת הצורך, למשל כאשר המכונית חונה במדרון או כשיש רוח רגילה, הדלת לא תיסגר אוטומטית. מגבלות פתיחת דלת נפוצות הן משיכות נפרדות - מגבלות חגורה, וכמה מגבלות נעשות לחתיכה אחת עם ציר הדלת, בדרך כלל עם פונקציה של הגבלה כאשר הדלת פתוחה לחלוטין או חצי פתוחה.
סיווג בסיסי
על פי הדרך בה ניתן כוח הגבול, ניתן לחלק אותו לסוג קפיץ הגומי, סוג קפיץ המתכת וסוג קפיץ פיתול.
על פי סוג החיכוך, ניתן לחלק אותו לסוג החיכוך המתגלגל ולסוג החיכוך הזזה.
1. סוג קפיצי הגומי
העיקרון העובד הוא: סוגר המגביל מהודק לגוף המכונית על ידי בורג הרכבה, ותיבת הגבול מהודקת לדלת על ידי שני ברגי הרכבה. עם פתיחת הדלת, תיבת הגבול תעבור לאורך זרוע הגבול. מכיוון שלזרוע הגבול יש מבני גובה שונים, לבלוק הגומי האלסטי יהיו עיוותים אלסטיים שונים, ולכן אנשים צריכים להשתמש בכוחות שונים כדי לסגור את הדלת בעת פתיחת הדלת. בכל נקודת מיקום מגבלה, היא יכולה למלא תפקיד בהגבלת הדלת. מבנה זה הוא הנפוץ ביותר, וישנן צורות ספציפיות רבות: חלק מהזרועות המגבלות הן מבנים מוטבעים, חלק מהתיבות הגבול משתמשות בגלילים, חלק מהתיבות הגבול משתמשים בכדורים, וכמה תיבות מגבלה משתמשות במחוונים ... אך עקרון ההגבלה זהה.
היתרונות של מבנה זה הם מבנה פשוט, עלות נמוכה, עיסוק בחלל קטן ותחזוקה - בחינם. החיסרון הוא שהדרישות למתכת גיליון גבוה יחסית. אם חוזק הציר אינו מספיק, הדלת שוקעת וסביר להניח שהיא תייצר רעש לא תקין. לאחר ריצה לפרק זמן, מומנט הגבול יורד במהירות.
למגביל הדלת של מבנה זה יש בדרך כלל שניים או שלושה הילוכים. המומנט המרבי שלו הוא בערך 35n.m, האורך בדרך כלל בערך 60 מ"מ, וזווית הפתיחה המרבית היא בדרך כלל מתחת ל 70 מעלות. לאחר מבחן העמידות, המומנט משתנה בכ- 30%-40%.
2. סוג האביב של פיתול
עיקרון העבודה שלו הוא: משולב עם הציר, המותקן בדרך כלל על הציר התחתון, בתהליך של סגירת הדלת, סרגל הפיתול מתעוות כדי לייצר כוחות שונים כדי להשיג את מטרת ההגבלה.
מבנה זה משמש לרוב בשוק הרכב האירופי והוא פטנט של אדשה.
היתרונות של מבנה זה הם רעש נמוך, חיים ארוכים ואפקט מגביל טוב. החסרונות הם עיסוק בחלל גדול, מבנה מורכב, עלות תחזוקה גבוהה וכו '.
למבנה זה של המגביל יש בדרך כלל שניים או שלושה הילוכים, מומנט פתיחת הדלת המקסימאלי שלו הוא 45n.m, מומנט הסגירה המקסימלי של הדלת הוא 50n.m, זווית הפתיחה המקסימאלית של הדלת היא בערך 60-65 מעלות, ואחרי מבחן העמידות, שינוי המומנט הוא בערך 15%.
Qinhuangdao Zhongwei Machinery Co., Ltd. הוקמה בשנת 1997 והיא יצרנית וספק פתרונות טכניים המתמקדים בעיצוב הזרקת אבקת מתכת (MIM) ומוצרי השקעה ומוצרי זיוף. החברה ממוקמת ב- Qinhuangdao High - אזור טק, עם הסמכת מערכת רכב 16949, צוות מו"פ חזק וכוח טכני, ומספק ללקוחות פתרונות מהירים ויעילים ואספקת מוצרים יציבה.
מאז הקמתה, החברה תמיד דבקה בעקרון הלקוח - מכוון, איכות - תחילה, חדשנות עצמאית ושיפור מתמיד. טכנולוגיה - מדיניות פיתוח ראשונה.
העסק העיקרי של החברה הוא מחקר ופיתוח, תכנון, ייצור ומכירות של חלקים מבניים של מוצר מתכת. ניתן להשתמש במוצרים באופן נרחב בשדות יישומים מרכזיים כמו אלקטרוניקה צרכנית, מכשירים רפואיים ומכוניות. יש לו יתרונות וניסיון עשיר במחקר ופיתוח מוצרים, פיתוח עובש, תכנון תהליכים, ייצור מוצרים, בקרת איכות וכו '.
לחברה צוות ליבה יציב, צוות טכני מצוין, והציגה ציוד מתקדם ליצירת התחרותיות העיקרית של מוצרי MIM בענף והפכה לשותף אסטרטגי של MIM Products עבור לקוחות בינלאומיים.
שלח החקירה











