סגסוגת טונגסטן עמיד בפני שחיקה שרוול פיר ריק PM חלקים מסוננים

הצגת המוצר

סגסוגת טונגסטן היא סגסוגת המבוססת על טונגסטן (בערך 90-98 אחוזים) ומתווספת עם ניקל, ברזל, נחושת או רכיבים אחרים. המשקל הסגולי הוא בדרך כלל 17.0-18.5. לסגסוגת זו פלסטיות ויכולת עיבוד טובה, מוליכות תרמית ומוליכות חשמלית טובה ויכולת ספיגה מצוינת עבור קרני גמא או קרני רנטגן. סגסוגת זו משמשת בעיקר בייצור של רוטורים גירוסקופים, מדריכים ובולמי זעזועים לתעופה ולחלליות; תבניות ליציקה, מחזיקי כלים, מוטות משעממים ומשקולות שעונים אוטומטיים לייצור מכונות; ליבות קליע חודרות שריון לכלי נשק קונבנציונליים, ראשי מסמרת ומגעי מתג למוצרי חשמל; בנוסף, הוא משמש גם לייצור רכיבי מיגון שונים חסיני קרינה וכו'.

בתחום התעופה והחלל נעשה שימוש נרחב בסגסוגות טונגסטן, ועם התפתחות תעשיית התעופה בעתיד, היא תביא לגל חדש של צמיחה. מספר רב של כלי קרביד (כלי מכונת CNC וכו') משמשים לחיתוך גוף המטוס, וכמה סגסוגות טונגסטן משמשות לייצור רכיבים, כגון חומרים למנועי מטוסים וציפוי בידוד תרמי.

1. סגסוגת טונגסטן היא חומר הכרחי בייצור מנועי מטוסים. הטמפרטורה של מנוע מטוסים גבוהה ביותר מ-2000 מעלות, ורק סגסוגת טיטניום-טונגסטן-מוליבדן יכולה לעמוד בטמפרטורה כה גבוהה. מנועי מטוסים צריכים להיות מבודדים בחומרים אחרים, וארצנו השתמשה בחומרים מרוכבים לבידוד חום: שכבה של אבקת זרעים, ושכבה של לוח סגסוגת טיטניום-טונגסטן דחוסה לצורה. מכיוון שהציפוי של חומר טונגסטן שווה ערך להנחת שכבת כיסוי מגן על חלקי המנוע, הוא לא יתפוס משקל, אלא גם ישפר את הביצועים ואת תוחלת החיים, שהם הטובים משני העולמות. בנוסף, בתיקון ותחזוקה חשובים של המנוע, ריתוך משטח והתזת ציפוי טונגסטן הם גם עבודת תחזוקה הכרחית למנוע-האירו, שחשובה מאוד להארכת חיי השירות של המנוע.

2. סגסוגת טונגסטן היא כיום החומר היעיל ביותר לאיזון המשקל הכולל של המטוס. חלקי האיזון משתמשים בדרך כלל בסגסוגות בצפיפות גבוהה המבוססים על טונגסטן. סגסוגות של משקל סגולי גבוה המבוססות על טונגסטן מחולקות בדרך כלל לזמניים וקבועים במטוסים. בנוסף, בייצור מסוקים, משולבים משקל נגד מסגסוגת טונגסטן במערכת הבקרה הגבוהה של עיצובי מדחפים רבים כדי למנוע מהירות יתר. ניתן להפוך מסגסוגות טונגסטן ללהבים כדי לפצות על האיזון המובנה בלהב בודד במסוק.

3. סגסוגת טונגסטן משמשת בייצור רוטור הקצה החיצוני של גירוסקופ הניווט של המטוס, וג'ירוסקופ הניווט הוא מרכיב חשוב מאוד בתחומי הלוויינים, הטילים, הרקטות והחלל.

4. רפידות הבלמים של המטוס עשויות מסגסוגת טונגסטן (סגסוגת טונגסטן-מוליבדן וסגסוגת טונגסטן-מנגן). הטמפרטורה שנוצרה על ידי המטוס במהלך תהליך הבלימה כבר נמסה ועיוותה מתכות אחרות. הביצועים והמאפיינים של עמידות סגסוגת טונגסטן בטמפרטורה גבוהה הם חומרים אידיאליים.

5. סגסוגת טונגסטן היא חומר סופג זעזועים אידיאלי. ניתן להשתמש במשקולות מסגסוגת טונגסטן כדי להתאים את תדירות התנודות של המשולש וקרן הלייזר, והמוט המעוגל העשוי מסגסוגת טונגסטן אידיאלי לשיכוך רעידות בצפיפות גבוהה.

אנו מייצרים סגסוגת טונגסטן עמידים בפני שחיקה של שרוול פיר ריק PM חלקי סינטר, אם יש לך צרכי רכישה, אנא צור איתנו קשר!

תהליך הזרקת מתכת

מערכות איתור