חלקי שסתום משאבת חיישן רכב MIM

ל-316L (S31603), פלדת אל-חלד אוסטניטית המבוססת על מוליבדן, בעלת עמידות טובה יותר בפני קורוזיה כללית, קורוזיה בור וקורוזיה מאשר סגסוגות אוסטניטיות כרום-ניקל קונבנציונליות כגון 304.

שלח החקירה

הצגת המוצר

חלקי שסתום משאבת חיישן רכב MIM
פריט	חוֹמֶר	תהליך ייצור		טמפרטורת סינטרה			עובש		המותאם אישית
לְסַנֵן	316L	הזרקת מתכת		1350 מעלות -1500 מעלות			להיות מותאם אישית		כן
תרכובת כימית	C : פחות או שווה ל-0.08 Si: פחות או שווה ל-1.00 Mn: פחות או שווה ל-2.00 S : פחות או שווה ל-0.030 P : פחות או שווה ל-0.035 Cr:16.00-18.50 Ni:10.00-14.00 מו:2.00-3.00
חומרים זמינים	פלדת אל-חלד דלת פחמן, סגסוגת טיטניום (Ti, TC4), סגסוגת נחושת, סגסוגת טונגסטן, סגסוגת קשה, סגסוגת בטמפרטורה גבוהה (718, 713)
סיים	דיוק מידות		צפיפות המוצר			טיפול במראה החיצוני				משקל מתאים
חספוס 1-5מיקרומטר	（±{{0}}.1 אחוז -±0.5 אחוז ）		92-95 אחוז			השתקפות מראה				0.03g-400g）
תכונות מכאניות	חוזק מתיחה σb (MPa): גדול או שווה ל-480 חוזק תפוקה מותנה σ0.2 (MPa): גדול או שווה ל-177 התארכות δ5 ( אחוז ): גדול או שווה ל-40 הקטנת שטח ψ ( אחוז ): גדול או שווה ל-60 קשיות: פחות או שווה ל-187HB; פחות או שווה ל-90HRB; פחות או שווה ל-200HV צפיפות: 7.98g/cm3; יחס קיבולת חום ספציפי (20 מעלות): 0.502kJ/(g*K)
מוליכות תרמית (W/(m*K))	100 מעלות				300 מעלות			500 מעלות
	15.1				18.4			20.9
טיפול בחום	תמיסה עזה 1010 ~ 1150 מעלות קירור מהיר.

• 316L מאפייני חלקי MIM משאבת חיישן רכב
316L (S31603), פלדת אל-חלד אוסטניטית המבוססת על מוליבדן, בעלת עמידות טובה יותר בפני קורוזיה כללית, קורוזיה בבור וקורוזיה מאשר סגסוגות אוסטניטיות כרום-ניקל קונבנציונליות כגון 304. לסגסוגות אלו יש גמישות גבוהה יותר, חוזק קורוזיה ועמידות בפני דחיסה. עמידות בטמפרטורה גבוהה. ביישומים הדורשים עמידות טובה יותר בפני קורוזיה כללית וקורוזיה, 316L מועדף על פני 316 או 304L מכיוון ש-316L מכיל 2-3 אחוז מוליבדן, בעוד ש-304 ו-316 מכילים רק 1-2 אחוז מוליבדן.
סגסוגות 304L וסגסוגות 316 ו-316L נחושת-ניקל-מוליבדן הן בעלות גם את המאפיינים האופייניים של נירוסטה אוסטניטית, כלומר יכולת עיבוד וצורה טובה.

• שסתום משאבת חיישן רכב 316L עמיד בפני קורוזיה
בהשוואה לפלדת אל חלד 18-8, ל-316, 316L ו-317L יש עמידות טובה יותר בפני קורוזיה בסביבה אטמוספרית ובסביבות מתונות אחרות. באופן כללי, חומרי הדפסה שאינם מאכלים פלדת אל-חלד 18-8 לא יחלידו ציונים המכילים מוליבדן. היוצא מן הכלל היחיד הוא חומצות מחמצנות גבוהות, כמו חומצה חנקתית, שפלדות אל-חלד המכילות מוליבדן פחות עמידות בפניהן.
בתמיסות חומצה גופרתית, ל-316 ול-317L יש עמידות טובה יותר בפני קורוזיה מאשר בדרגות אחרות מסוג כרום-ניקל. לשני הכיתות יש עמידות טובה בפני קורוזיה לתמיסות מרוכזות מאוד בטמפרטורות של עד 120 מעלות F (38 מעלות). כמובן, בדיקה תוך כדי שימוש היא חיונית, שכן תנאי הפעלה וזיהום חומצי עלולים להשפיע באופן משמעותי על שיעורי הקורוזיה. לשתי דרגות אלו עמידות בפני קורוזיה טובה יותר מאשר סוגים אחרים של נירוסטה בעת ריכוז גזים חמוצים. עם זאת, ביישומים כאלה, השפעת ריכוז החומצה על קצב הקורוזיה ניכרת ויש לשקול בזהירות גורם זה.
לפלדת אל חלד 316 ו-317L המכילה מוליבדן יש עמידות מסוימת בפני קורוזיה בסביבות שונות אחרות. נתוני הקורוזיה שלהלן מראים כי סגסוגות אלו מציגות עמידות גבוהה בפני קורוזיה בהרתחה של תמיסות חומצה זרחתית של 20 אחוז. הם נמצאים בשימוש נרחב גם לעיבוד חומצות אורגניות חמות וחומצות שומן. פלדות אל-חלד המכילות מוליבדן משמשות לעתים קרובות בייצור וטיפול במזון, כלי רכב ומוצרים פרמצבטיים מכיוון שיש למזער זיהום מתכת.
באופן כללי, באותם תנאים סביבתיים, ניתן להתייחס ל-316, 316L כבעלי ביצועים זהים ל-317L. אבל בסביבה שעלולה לגרום לריתוך ולקורוזיה בין-גרגירית באזור מושפע החום, ישנם יוצאי דופן. במדיה כזו, 316L ו-317L נבחרים לעתים קרובות יותר בגלל תכולת הפחמן הנמוכה, מה שיכול לשפר את העמידות בפני קורוזיה בין-גרגירית.

• 316L 316L משאבת חיישן רכב שסתום בור/קורוזיה חריצים
תכולת כרום, מוליבדן וחנקן מוגברת יכולה לשפר את עמידות החריצים/קורוזיה של נירוסטה אוסטניטית בסביבת יוני כלוריד או הלידים אחרים. קורוזיה של פיתולים מחושבת על ידי PREN (שווה ערך ל-pitting), PRE {{0}} Cr בתוספת 3.3Mo בתוספת 16N. 316, 316L PREN=24.2, PREN=19.0 של 304, המשקף של-316 (או 316L) יש עמידות בפני קורוזיה טובה יותר מ-304. ל-317L יש תכולת מוליבדן של 31 אחוז , PREN{{ 16}}.7, המציין שיש לו עמידות בפני קורוזיה טובה יותר מ-316.
פלדת אל-חלד 304 עמידה בפני קורוזיה של חריצים וקורוזיה בסביבת מים המכילה 100ppm כלוריד. 316 ו-317L המכילים מוליבדן עמידים בפני קורוזיה בור וקורוזיה בסביבות מים המכילות 2000ppm ו-5000ppm כלוריד בהתאמה. למרות ששתי סגסוגות אלו שימשו בהצלחה מסוימת בסביבות מי ים (19,000ppm כלוריד), שימוש כזה אינו מומלץ. סגסוגת 2507 עם 4 אחוז מוליבדן, 25 אחוז כרום ו-7 אחוז ניקל מיועדת לשימוש בסביבות מים מלוחים. 316l, 317L מתאימות רק ליישומי סביבה ימית מסוימים, כגון מסילות מובילות לספינה, קירות חיצוניים של בניינים ליד האוקיינוס וכו'. סגסוגות 316l, 317L לא הראו קורוזיה במבחן 100-שעה 5 אחוזי מלח ( ASTM B117)

תהליך הזרקת מתכת

Dגילוי Sמערכות