יציקות השקעה מתליית רכב זכוכית מים

הצגת המוצר

יציקות השקעת זכוכית מים מתלה לרכב הם מוצרים מבוקשים מאוד בתעשיית הרכב בשל האיכות והביצועים המעולים שלהם. יציקות השקעה אלו נעשות באמצעות זכוכית מים, סוג מיוחד של סיליקה, כחומר עיקרי, הנמס ולאחר מכן יצוק לתבניות לייצור צורות ועיצובים מורכבים. יציקות השקעה אלו ידועות בחוזק הגבוה, בעמידותן ועמידותן בפני קורוזיה, ואידיאליות לשימוש בתנאים הקשים של מכוניות. היציקות שלנו יכולות גם לעמוד בטמפרטורות גבוהות ולחצים קיצוניים, מה שהופך אותן למתאימות ליישומים כבדים.

יישום
מתלי רכב ליציקות להשקעה בזכוכית מים יש מגוון רחב של יישומים בתעשיית הרכב, כולל:
1. מערכת מתלים
סוג זה של יציקה משמש לעתים קרובות במערכת המתלים של מכוניות כדי להבטיח שהרכב יישאר יציב ומאוזן במהלך הפעולה.
2. מערכת היגוי
יציקות ההשקעה שלנו משמשות גם במערכת ההיגוי כדי להבטיח שליטה מדויקת ותמרון של הרכב.
3. מערכת הילוכים
במערכת ההילוכים נעשה שימוש ביציקות השקעת זכוכית מים של מתלים לרכב, שיכולים לספק ביצועים מצוינים בהזזה ושליטה בתפוקת הכוח של הרכב.
4. רכיבי מנוע
יציקות ההשקעה שלנו משמשות גם במגוון רכיבי מנוע, לרבות סעפות יניקה, ראשי צילינדר, סעפות פליטה, כדי להבטיח שהמנוע יפעל בצורה חלקה ויעילה.

יתרונות
כל גלגל מותקן באופן עצמאי על הגוף או הציר באמצעות סט מתלים. הציר מנותק, והחלק האמצעי קבוע על המסגרת או הגוף. סוג זה של מתלים אינו משפיע זה על זה כאשר הגלגלים משני הצדדים נפגעים, ובשל איכות המתלים מצית; ריפוד חזק ויכולות בלימת זעזועים, נסיעה נוחה. כל האינדיקטורים עדיפים על מתלים לא עצמאיים, אבל מבנה המתלים מורכב וגם יסבך את ציר ההינע ומערכת ההיגוי. ישנם שני סוגים עיקריים של כלי רכב המשתמשים במתלים מסוג זה.
1) הגלגלים משני הצדדים יכולים לנוע באופן עצמאי מבלי להשפיע זה על זה;
2) מפחית את המסה הלא קפיצית, מה שמועיל לנוחות הנסיעה של המכונית;
3) השימוש בסרנים מנותקים יכול להוריד את מצב המנוע ולהוריד את מרכז הכובד של הרכב;
4) מרווח תנועת הגלגלים גדול יותר, מה שיכול להפחית את קשיחות המתלים ולשפר את נוחות הנסיעה.
 

לסווג
השעיה עצמאית של Wishbone
1. מתלה עצמאית עם עצם משאלה אחת
הוא מאופיין בכך שכאשר המתלה מעוות, מישור הגלגלים יטה וישנה את המרחק בין נקודות המגע בין הגלגלים משני הצדדים למשטח הכביש - מסילת הגלגלים, מה שיגרום לצמיג להחליק הצידה ביחס ל- לקרקע ולהרוס את ההידבקות בין הצמיג לקרקע. בנוסף, כאשר מתלה זה משמש לגלגלי הגה, זווית ההגה של ה-kingpin וזווית הקאמבר של הגלגלים ישתנו מאוד, ויש השפעה מסוימת על בקרת ההיגוי, כך שרק לעתים רחוקות היא מאומצת במתלה הקדמי ב- מתנה.
2. מתלה עצמאית כפולה
זרועות התנופה העליונות והתחתונות אינן באורך שווה, ויחס האורך מתאים, כך שהזווית והמסילה של הגלגל והמלך לא יכולים להשתנות הרבה. מתלה עצמאי זה נמצא בשימוש נרחב על הגלגלים הקדמיים של מכוניות סדאן. הזרועות של עצם המשאלה הכפולה הן בצורת A או בצורת V. שתי זרועות הנדנדה העליונות והתחתונות בצורת V של זרוע ה-V מותקנות בהתאמה על הגלגלים במרחק מסוים, והקצה השני מותקן על המסגרת. זרועות לא שוות, עצמות משא כפולות, זרועות עליונות קצרות יותר מהזרועות התחתונות. כאשר גלגלי המכונית נעים למעלה ולמטה, הקשת של הזרוע העליונה קטנה מזו של הזרוע התחתונה. זה יאפשר לחלק העליון של הצמיג לנוע מעט מבפנים ומבחוץ, עם השפעה מינימלית על החלק התחתון. מבנה זה עוזר להפחית את שחיקת הצמיגים ולשפר את נסיעת הנסיעה ויציבות הכיוון של המכונית.

מערכות איתור

נחושת סיליקה סול יציקת השקעה