מערכת EGR לרכב אביזרי צנרת אבודות יציקות שעווה

הצגת המוצר

טכניקת רקע

למכוניות של היום יש בעצם EGR (מערכת מיחזור גז פליטה), שיכולה לשלוט בגז הפליטה ביציאת היניקה. באמצעות מיחזור גזי הפליטה, הוא יכול להפחית את פליטת תחמוצות החנקן בפליטת הרכב, ולבסוף להשיג את המטרה של הפחתת זיהום האוויר.

בטכנולוגיה הקודמת, הפה של צינור ה-EGR נסדק לאחר זמן רב של עבודה לאחר לחיצה על ידי מהדק, מה שמוביל לכשל של המוצר. על מנת לשפר את חוזק חלק הזרבובית, בדרך כלל מוסיפים בחלק זה מבנה טבעת תמיכה, אך מכיוון שהמנוע עובד בתנאי עבודה שונים במשך זמן רב, טבעת התמיכה לעיתים קרובות מתרופפת ונופלת, מה שגורם לתופעה גדולה מאוד. סכנה בטיחותית למנוע.

אלמנטים למימוש טכני

לאור הליקויים שהוזכרו לעיל בטכנולוגיה הקודמת, הבעיה הטכנית שיש לפתור על ידי מודל השירות היא להציע מכלול צינורות EGR למנוע עם יכולת קיבוע טובה של טבעת תמיכה וזרימת אוויר טובה.

הפתרון הטכני שאומץ על ידי מודל השירות כדי לפתור את הבעיות הטכניות הוא להציע מכלול צינורות EGR של מנוע, כולל:

גוף צינור, גוף הצינור כולל גוף ראשי ושרוול חיבור המחובר לקצה אחד של הגוף הראשי, הגוף הראשי מתקשר עם שרוול החיבור;

טבעת תמיכה, מסודרת בשרוול החיבור, וטבעת התמיכה נמצאת כנגד הדופן הפנימית של שרוול החיבור;

טבעת קיבוע מסודרת בשרוול החיבור, קצה אחד של טבעת הקיבוע מועבר דרך הטבעת התומכת ונוגע לדופן הפנימית של הטבעת התומכת, והקצה השני של טבעת הקיבוע ניגש לקצה הגוף הראשי. מַחלָקָה.

הגוף הראשי והשרוול המחבר משולבים, והפתח של השרוול המחבר גדול יותר מהפתח של הגוף הראשי.

קוטר החור בקצה הגוף הראשי הקרוב לשרוול החיבור שווה לקוטר החור בקצה טבעת הקיבוע הקרובה לגוף הראשי.

קוטר הפתח של טבעת הקיבוע גדל בהדרגה מקצה קרוב לגוף הראשי לקצה מרוחק מהגוף הראשי.

הטבעת התומכת בהתאמה הפרעה לשרוול החיבור.

קצה בולט ראשון מסופק על הדופן החיצונית של טבעת הקיבוע סביב היקף טבעת התמיכה, קצה אחד של הקצה הבולט הראשון נמצא נגד קצה הגוף הראשי, והקצה השני של הקצה הבולט הראשון מחובר קצוות טבעות השמירה נפגשים.

הדופן החיצונית של טבעת הקיבוע מסופקת בצלעות חיזוק וריבוי צלעות סביב היקף הטבעת התומכת, צלעות החיזוק מחוברות לריבוי הצלעות, והצלעות מסודרות לאורך כיוון הגובה של הטבעת התומכת, הצלע החיזוק מסודרת במקביל לקצה הקמור הראשון.

הקיר החיצוני של שרוול החיבור מסופק בקצה קמור שני סביב השרוול המחבר.

בהשוואה לאומנות הקודמת, למודל השירות יש לפחות את ההשפעות המועילות הבאות:

בדגם השירות, אביזרי הצינורות של מערכת ה-EGR של מערכת Automotive EGR אבודות יציקות שעווה מסופקות עם טבעת קבועה בין גוף הצינור לטבעת התמיכה והטבעת הקבועה משמשת ללחיצה על טבעת התמיכה בגוף הצינור כדי למנוע מטבעת התמיכה נפילה עקב רטט המנוע; יחד עם זאת, טבעת הקיבוע יכולה גם לשחק את התפקיד של הנחיית זרימת אוויר, אשר נוחה למחזור זרימת האוויר; בנוסף, טבעת התמיכה וגוף הצינור נמצאים בהתאמת הפרעה ותחת דחיסה של טבעת הקיבוע, ההתקנה יציבה יותר, וטבעת התמיכה לא קלה ליפול.

מערכות איתור

נחושת סיליקה סול יציקת השקעה