דפוס הזרקת מתכת GR.2 מיוחד - חלקי MIM של בורג הידוק בצורת
דפוס הזרקת מתכת GR.2 מיוחד - חלקי MIM של בורג הידוק בצורת
video
Metal Injection Molding GR.2 Special-shaped Fastening Screw MIM Parts
Metal_injection_molding_GR_2_special_shaped_fastening_screw_MIM_parts_1716629118900_0.jpg_w720
Metal_injection_molding_GR_2_special_shaped_fastening_screw_MIM_parts_1716629118901_1.png_w720
Metal_injection_molding_GR_2_special_shaped_fastening_screw_MIM_parts_1716629118901_3.jpg_w720
1/2
<< /span>
>

דפוס הזרקת מתכת GR.2 מיוחד - חלקי MIM של בורג הידוק בצורת

לסגסוגת טיטניום יש חוזק גבוה וצפיפות נמוכה, תכונות מכניות טובות, קשיחות טובה ועמידות בפני קורוזיה. בנוסף, לסגסוגות טיטניום יש ביצועי תהליכים לקויים וקשה לעיבוד.

דפוס הזרקת מתכת GR.2 מיוחד - חלקי MIM של בורג הידוק בצורת

פרטי מוצר:

חומר: GR.2

ניתן להשיג טיפולי שטח וטיפולי צבע שיער שונים:

טיפול בצבעים אנודיים

גְלִילָה

ירה בפיצוץ

ליטוש אלקטרוליטי

דפוס הזרקת מתכת: אחד - דפוס זמן, אין צורך בעיבוד

 

על פי דרישות הלקוח

לסגסוגת טיטניום יש חוזק גבוה וצפיפות נמוכה, תכונות מכניות טובות, קשיחות טובה ועמידות בפני קורוזיה. בנוסף, לסגסוגות טיטניום יש ביצועי תהליכים לקויים וקשה לעיבוד. במהלך עיבוד תרמי הם סופגים בקלות זיהומים כמו מימן, חמצן, חנקן ופחמן. יש לו גם התנגדות ללבוש לקויה ותהליך ייצור מורכב. הייצור התעשייתי של טיטניום החל בשנת 1948. צרכי פיתוח ענף התעופה גרמו לתעשיית הטיטניום להתפתח בקצב צמיחה שנתי ממוצע של כ 8%. התפוקה השנתית בעולם של חומרי עיבוד סגסוגת טיטניום הגיעה ליותר מ- 40,000 טון, עם כמעט 30 ציוני סגסוגת טיטניום. סגסוגות הטיטניום הנפוצות ביותר הן TI-6AL-4V (TC4), TI-5AL-2.5SN (TA7) וטיטניום טהור תעשייתי (TA1, TA2 ו- TA3).

 

סגסוגות טיטניום משמשות בעיקר לייצור חלקי מדחס מנועי מטוסים, ואחריהם חלקים מבניים עבור רקטות, טילים וגבוהים - מטוסי מהירות. באמצע - שנות השישים, טיטניום וסגסוגותיו שימשו בתעשייה הכללית לייצור אלקטרודות בתעשיית האלקטרוליזה, מעבים בתחנות כוח, תנורי חימום לזיקוק נפט והתפלה של מי ים, ומכשירי בקרת זיהום סביבתי. טיטניום וסגסוגותיו הפכו לחומר מבני עמיד בפני קורוזיה. בנוסף, הוא משמש גם לייצור חומרי אחסון מימן וסגסוגות זיכרון לעיצוב.

 

סין החלה במחקר על סגסוגות טיטניום וטיטניום בשנת 1956; באמצע שנות השישים היא החלה בייצור תעשייתי של חומרי טיטניום ופיתחה סגסוגות TB2.

 

סגסוגת טיטניום היא חומר מבני חשוב חדש המשמש בתעשיית התעופה והחלל. כוח המשיכה הספציפי, חוזק וטמפרטורת ההפעלה שלו הם בין אלה של אלומיניום לפלדה, אך הוא חזק יותר מאלומיניום ופלדה ובעל עמידות מצוינת לקורוזיה של מי ים ולביצועים אולטרה {}}} טמפרטורה נמוכה. בשנת 1950, ארצות הברית השתמשה בה לראשונה ב- F - 84 לוחם - מפציץ כ- - עומס - רכיבים נושאים כגון מגני חום אחוריים, מסניכי רוח ורוח זנב. מאז שנות השישים השימוש בסגסוגות טיטניום עבר מהגוף המטוס האחורי לגוף המטוס האמצעי, והחליף חלקית פלדה מבנית בייצור עומס חשוב - רכיבים נושאים כגון ראשים, קורות ומסילות שקופיות. השימוש בסגסוגות טיטניום במטוסים צבאיים עלה במהירות והגיע ל 20% עד 25% ממשקל מבנה המטוסים. מאז שנות השבעים החלו מטוסים אזרחיים להשתמש בסגסוגות טיטניום בכמויות גדולות. לדוגמה, מטוסי הנוסעים של בואינג 747 משתמשים ביותר מ- 3,640 קילוגרם טיטניום. טיטניום משמש בכלי טיס עם מספרי מאך העולים על 2.5 בעיקר כדי להחליף פלדה כדי להפחית את המשקל המבני. דוגמה נוספת היא Sr -} 71 גבוה - גובה וגובה - מטוסי סיור מהירות (מאץ 'מעופף מספר 3, גובה מעופף 26,212 מטר), טיטניום מהווה 93% מהמשקל המבני של המטוס, והוא ידוע כ- {{}} "33". כאשר הדחף - עד - יחס המשקל של ה- AeroEngine עולה בין 4 ל 6 עד 8 עד 10, וטמפרטורת יציאת המדחס עולה מ -200 ל -300 מעלות ל 500 עד 600 מעלות, על הדחיסה הנמוכה לדיסק של טטיניום, ובמקום זאת, יש להשתמש באלוגיה של טטיניום, או לטיטניום, או לטיטניום או לטיטניום או לטיטניום או לטיטניום, דיסקי מדחס ולבים להפחתת המשקל המבני. בשנות השבעים, כמות סגסוגת הטיטניום ששימשה ב- AeroEngines הייתה בדרך כלל 20% עד 30% מהמשקל הכולל של המבנה. הוא שימש בעיקר לייצור חלקי מדחס, כמו מאווררי טיטניום מזויפים, דיסקי מדחסים ולהבים, מארזי מדחס טיטניום יצוק ומתווכים. מעטפת, דיור נושא וכו '. חלליות משתמשים בעיקר בחוזק הספציפי הגבוה, עמידות בפני קורוזיה ועמידות לטמפרטורה נמוכה של סגסוגות טיטניום לייצור כלי לחץ שונים, מיכלי דלק, מחברים, רצועות מכשירים, מבנים ומארזי טילים. לווייני אדמה מלאכותיים, מודולי ירח, חלליות מאוישות ומעבר חלל משתמשים גם בחלקי ריתוך צלחות סגסוגת טיטניום.

 

Qinhuangdao Zhongwei חלקים מכניים דיוק ושות ', בע"מ מייצרת בעיקר סגסוגת טיטניום שונות, נחושת - מבוססת, ברזל {}}} מבוססי נירוסטה {}} מוצרי אבקת אבקת מתכת מבוססת ומוצרי מתכת מעוצבים שונים. לחברה יותר מ -60 קבוצות של ציוד ייצור עיקרי ולמעלה מ- 20 מטלרוגיה אוטומטית מטלורגיה מתגלגלת טחנות, שנעו בין 6 טון ל 630 טון. שתי קבוצות של קווי ייצור של דפוס זריקת מטלורגיה של אבקה מצוידים בסינון מתקדם ושומני תנורי ואקום משולבים. לחברה סדנה תומכת בטיפול בחום כדי להבטיח את איכות הטיפול בחום של חלקי המטלורגיה של המפעל. יש לו תנורי ואקום אוטומטיים לחלוטין, תנורי חגורת רשת, תנורים קרבורניים, תנורי תדרים גבוהים- וציוד אחר כדי להבטיח שהוא יכול לספק ללקוחות חלקים שונים {}}} חלקים מבניים של אבקת חוזק.

 

מוצרי החברה נמצאים בשימוש נרחב בציוד רפואי, מכונות טקסטיל, כלי חשמל, חלקי מנוע, חלקי רכב ואופנוע, מכשירי בית, כלי חומרה, מכונות לעיבוד עץ, מכונות דפוס ותעשיות אחרות. המוצרים מיוצאים ליפן, ארצות הברית, גרמניה, בריטניה ומדינות אחרות.

 

זיוף טיטניום סין, יציקת דיוק טיטניום, דפוס הזרקת טיטניום, יצרן חלקי טיטניום MIM

 

שלח החקירה

(0/10)

clearall