רפידות בלם אבקת מתכות מחולקות בדרך כלל על בסיס ברזל ועל בסיס נחושת

רפידות בלם אבקת מתכות מחולקות בדרך כלל על בסיס ברזל ועל בסיס נחושת

אנשים במטלורגיית אבקההתעשייה יודעת שלחומרי חיכוך כגון נעלי בלמים או רפידות בלמים יש יתרונות ביצועים ברורים וגמישות בגיוון המוצר לאחר שיוצרו על ידי טכנולוגיית מטלורגיית אבקה. טכנולוגיית מטלורגיית אבקה יכולה לשנות את הרכב החומרים בטווח גדול ולמנוע את הפגמים כמו נקבוביות, חלל התכווצות, הפרדה דנדרטית של מבנה החומר, צמיחת גבישים וכו' בתהליכי ייצור מסורתיים, כדי לשפר את התכונות המכניות והחיכוך ותכונות בלאי של חלקים.

היתרון של נעל בלם אבקת מתכות הוא שמקדם החיכוך של נעל בלם מברזל יצוק אינו מושפע ממזג האוויר והאקלים, מקדם החיכוך של נעל בלם מרוכבת אורגנית אינו משתנה עם מהירות הרכבת, ועמידות הבלאי והמוליכות התרמית טובים. נעל הבלמים שימשה ברכבות מהירות בשוודיה, קנדה ובמדינות אחרות, קטרים ​​בעלי הספק גבוה בצרפת וברכבות מהירות TGV, והשיגה השפעות בלימה מסוימות. עם זאת, לנעל בלמים אבקת מתכות יש בלאי רציני על הגלגלים, ועלותה גבוהה מזו של ברזל יצוק ונעל בלמים מרוכבת אורגנית, כך שקשה להשתמש בה בכמויות גדולות.

דיסקי בלם אבקת מתכת מחולקים לדסקיות בלמים מבוססות ברזל ונחושת. לדיסקי בלמים אבקת מתכת מבוססי ברזל יש תכונות חיכוך מצוינות וחוזק מכני גבוה בטמפרטורה גבוהה ועומס גבוה. ניתן להשתמש בהם בטווח של 400-1000 מעלות, אך הבלאי הוא ניכר במהירות נמוכה. היציבות התרמית של בסיס ברזל גבוהה מזו של בסיס נחושת. החיסרון שלו הוא שיש לו זיקה לדואליות (כגון ברזל יצוק או פלדה), קל לחיבור, בעל תנודת מקדם חיכוך גדולה, וקל ליצור בלאי ורעש חריגים.

מקדם החיכוך של מדגם מתכות אבקת נחושת גבוה במהירות נמוכה, נמוך במהירות גבוהה, וכמות הבלאי אינה עולה במהירות גבוהה. לכן, למרות שעלותם של רפידות בלמים מבוססות נחושת גבוהה יחסית, הם נמצאים בשימוש נרחב בשל ביצועי הבלימה היציבים שלהם, הלם תרמי קטן לדסקיות הבלמים והריצה טובה.