חלקי MIM של Gears Helical

הצגת המוצר

סיווג ציוד תולעת
לגלגלי התולעת יש בדרך כלל את הסדרות הבאות:
1. מפחית ציוד תולעת סדרת WH: WHT/WHX/WHS/WHC
2. מפחית ציוד תולעת מסדרת CW: CWU/CWS/CWO
3. מפחית ציוד תולעים מסדרת WP: WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD
4. מפחית ציוד תולעת עוטף סדרת TP: TPU/TPS/TPA/TPG
5. מפחית תולעת טורואידית כפולה מישורי מסוג PW בנוסף, לפי צורת התולעת, ניתן לחלק את שידור התולעת להעברת תולעת גלילית, תמסורת תולעת טורואידית והעברת תולעת חרוטית.

מאפייני המוסד
1. ניתן לקבל יחס העברה גדול, שהוא קומפקטי יותר ממנגנון ההילוכים הסלילי צולב הציר.
2. משטחי השיניים המתערבבים של שני הגלגלים נמצאים במגע קו, ויכולת נשיאת העומס שלו גבוהה בהרבה מזו של מנגנון ההילוכים הסליל הצולבים.
3. תמסורת התולעת מקבילה לתמסורת בורג שהיא תמסורת מרושת שיניים, ולכן התמסורת יציבה והרעש קטן.
4. נעילה עצמית. כאשר זווית ההובלה של התולעת קטנה מזווית החיכוך המקבילה בין השיניים המתערבבות, המנגנון ננעל מעצמו ויכול לממש נעילה עצמית הפוכה, כלומר רק התולעת יכולה להניע את גלגל התולעת, אך לא את גלגל התולעת. . לדוגמה, מנגנון התולעת הנעילה העצמית המשמש במכונות הרמה, תכונת הנעילה העצמית ההפוכה שלו יכולה למלא תפקיד של הגנה בטיחותית.
5. יעילות ההולכה נמוכה והבלאי חמור. כאשר גלגל התולעת משתלב ומניע, מהירות ההחלקה היחסית בין שיני ההילוכים המתערבבת גדולה, כך שהפסד החיכוך גדול והיעילות נמוכה. מצד שני, מהירות ההחלקה היחסית גורמת לבלאי וחום רציני על פני השן. על מנת לפזר חום ולהפחית בלאי, חלקי Helical Gears MIM משתמשים לרוב בחומרים יקרים יחסית עם תכונות אנטי-חיכוך ואנטי-בלאי טובות והתקני סיכה טובים. לכן העלות גבוהה יותר.
6. הכוח הצירי של התולעת גדול יחסית.

Aיישום
גלגלי שיניים ומנגנוני תולעת משמשים לעתים קרובות במקרים בהם שני הצירים שלובים, יחס ההעברה גדול, כוח ההעברה אינו גדול או הפעולה לסירוגין.

בעיות נפוצות והסיבות להן
1. מפחית חום ונזילות שמן. על מנת לשפר את היעילות, מפחיתי ציוד תולעים משתמשים בדרך כלל במתכות לא ברזליות כגלגלי שיניים תולעים, ותולעים משתמשות בפלדה קשה יותר. עקב העברת החיכוך ההחלקה, יווצר יותר חום במהלך הפעולה, דבר שיגרום להבדלים בהתפשטות התרמית בין חלקי המפחית והאטמים, ובכך יווצרו רווחים על משטחי ההזדווגות, ושמן הסיכה יהפוך לדליל יותר עלייה בטמפרטורה, אשר תגרום בקלות לדליפה. . ישנן ארבע סיבות עיקריות למצב זה. האחת היא התאמה בלתי סבירה של חומרים; השני הוא האיכות הירודה של משטח החיכוך המרושת; השלישי הוא בחירה לא נכונה של תוספת שמן סיכה; הרביעי הוא איכות הרכבה ירודה וסביבת השימוש.
2. בלאי ציוד תולעת. גלגל התולעת עשוי בדרך כלל מברונזה פח, וחומר התולעת המזווג מוקשה עם פלדה 45 ל-HRC45~55, או 40Cr מוקשה ל-HRC50~55, ולאחר מכן טחון לחספוס של Ra0.8μm על ידי מטחנת תולעים. המפחית נשחק לאט מאוד במהלך פעולה רגילה, וניתן להשתמש במפחיתים מסוימים במשך יותר מ-10 שנים. אם מהירות הבלאי מהירה, יש לשקול האם הבחירה נכונה, האם היא עמוסה, ואת החומר של ציוד התולעת, איכות ההרכבה או סביבת השימוש וסיבות אחרות.
3. גלגל שיניים סליל כונן שחוק. זה קורה בדרך כלל על מפחית המותקן אנכית, וזה קשור בעיקר לכמות שמן הסיכה שנוספה ולסוג השמן. בהתקנה אנכית, קל לגרום לחוסר שמן סיכה. כאשר המפחית מפסיק לפעול, שמן ההילוכים בין המנוע למפחית יאבד, והגלגלים לא ישומנו כראוי. בעת הפעלת המפחית, גלגלי השיניים יהיו שחוקים מכאניים או אפילו ייפגעו עקב היעדר שימון יעיל.
4. מיסב תולעת פגום. כאשר מתרחש תקלה, גם אם תיבת ההילוכים אטומה היטב, לעתים קרובות נמצא ששמן ההילוכים במפחית הוא מתחלב, והמיסבים חלודים, מושכלים ופגומים. הסיבה לכך היא שלאחר שהמפחית פועל במשך תקופה, המים המעובה שנוצרים לאחר עליית הטמפרטורה של שמן הגיר עולה ומתקרר מתערבבים עם השמן. כמובן, זה גם קשור באופן הדוק לאיכות המיסב ולתהליך ההרכבה.

פִּתָרוֹן
1. איכות הרכבה מובטחת. אתה יכול לקנות או להכין כלים מיוחדים לבד. בעת פירוק והתקנה של חלקים מהמפחית, נסו להימנע מפגיעה בכלים אחרים כגון פטישים; בעת החלפת גלגלי שיניים וגלגלי שיניים תולעים, נסה להשתמש בחלקים מקוריים ולהחליף אותם בזוגות; בעת הרכבת פיר הפלט, שימו לב להתאמה לסובלנות; יש להשתמש בחומר נגד הדבקה או בשמן עופרת אדומה כדי להגן על הפיר החלול כדי למנוע בלאי וחלודה או לכלוך באזור ההזדווגות, שקשה לפרק במהלך תחזוקה.
2. מבחר חומרי סיכה ותוספים. מפחית ציוד התולעת משתמש בדרך כלל בשמן גיר 220#. עבור המפחית עם עומס כבד, התנעה תכופה וסביבת שימוש לקויה, ניתן להשתמש בכמה תוספי שמן סיכה כדי לגרום לשמן הגיר עדיין להיצמד למשטח ההילוכים כאשר המפחית מפסיק לפעול, ויוצר ממברנה מגינה למניעת התכת מתכת ישירה. -מגע מתכת בזמן עומסים כבדים, מהירויות נמוכות, מומנטים גבוהים והתנעה. התוסף מכיל ווסת טבעת איטום וחומר נגד דליפות כדי לשמור על טבעת האיטום רכה ואלסטית ולהפחית ביעילות את דליפת שמן הסיכה.
3. בחירת מיקום ההתקנה של המפחית. אם המיקום מאפשר, נסה לא להשתמש בהתקנה אנכית. בהתקנה אנכית, כמות שמן הסיכה הנוספת היא הרבה יותר מאשר בהתקנה אופקית, מה שעלול לגרום בקלות לייצור חום ולנזילת שמן של המפחית.
4. הקמת מערכת תחזוקת סיכה. ניתן לתחזק את המפחית לפי עקרון "חמש קביעות" של עבודת סיכה, כך שלכל מפחית יש גורם אחראי שיבדוק באופן קבוע, ונמצא שעליית הטמפרטורה ברורה, אם היא עולה על 40 מעלות או טמפרטורת השמן עולה 80 מעלות, איכות השמן תרד או איכות השמן תרד. כאשר מתגלים יותר אבקת נחושת ורעש חריג במכונה, הפסק את השימוש בה מיד, תקן אותה בזמן, הסר את התקלה והחלף את שמן הסיכה. בעת התדלוק, שימו לב לכמות השמן כדי לוודא שהמפחית משומן כראוי.

תהליך הזרקת מתכת

Dגילוי Sמערכות