יציקות אלומיניום בהתאמה אישית

יציקת מקשה אחת, FSD ו-CTC נחשבות על ידי המשקיעים כשלושת הרוצחים הטכנולוגיים הגדולים של טסלה. הן גם הטכנולוגיות הבסיסיות לחזון של מאסק לבנות מכוניות כמו לגו. מרצדס-בנץ החלה לפתח ולפרוס תהליך ייצור חדש. ל-Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. יש כיום יותר מ-10 מכונות ליציקת תא קר מדגמי 200T-1250T, ובסך הכל 3 מכונות ליציקה בתא חם של 88T-168T דגמים. האיכות המעולה יצרה מוניטין זהב, מה שהופך את שאר מוצרי החוף. זה התפרסם במהירות בבית ומחוץ. יותר מ-70 אחוז מהמוצרים מיוצאים לבריטניה, גרמניה, יפן, ארצות הברית, טייוואן ומדינות ואזורים נוספים. ברוכים הבאים לברר על חלקי יציקה לרכב מסגסוגת אלומיניום.

תיאור מוצר

מצב בסיסי של חלקי חילוף לרכב מסגסוגת אלומיניום

1. תקני יישום: החברה מיישמת בקפדנות את הסמכת ISO9001 & TS 16949.

2. תקני חומרי מוצר: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. תהליכים עיקריים: יציקת חול, יציקת השקעת סיליקה סול, יציקת השקעת זכוכית מים, יציקת קונכיות, שחרור, התזת חול, עיבוד שבבי, טיפול בחום, בדיקת דליפות, טיפול פני השטח וכו'.

4. יציקת חומרים זמינים:

ברונזה פח, ברונזה סיליקון, ברונזה אלומיניום, פליז, נחושת אדומה, סגסוגת טיטניום, פלדת מנגן גבוהה, פלדת כרום גבוהה, פלדת ניקל גבוהה, פלדת פחמן, פלדת סגסוגת, נירוסטה, ברזל אפור, ברזל יצוק, פלדה יצוקה, אלומיניום יצוק, וכו' מותאם אישית לפי דרישות הלקוח.

חומרים זמינים ליציקה:

חומרי סגסוגת אלומיניום ביציקות סגסוגת אלומיניום מחולקים בעיקר לשלושה חומרים: סגסוגת אלומיניום-סיליקון, סגסוגת אלומיניום-סיליקון-נחושת וסגסוגת אלומיניום-מגנזיום:

סגסוגת אלומיניום-סיליקון: כוללת בעיקר YL102 (ADC1, A413.0 וכו'), YL104 (ADC3, A360);

סגסוגת אלומיניום-סיליקון-נחושת: כוללת בעיקר YL112 (A380, ADC10 וכו'), YL113 (3830), YL117 (B390, ADC14) ADC12 וכו';

סגסוגת אלומיניום-מגנזיום: כוללת בעיקר 302 (5180, ADC5,) ADC6 וכו'.

תהליך יציקה משולב עבור חלקי רכב

יציקה היא טכנולוגיה מהפכנית. נכון לעכשיו, מוצרי סגסוגת אלומיניום יציקה מהווים כ-54% עד 70% מהאלומיניום למכוניות. שוב, יציקה לתוך 1-2 יציקות אלומיניום גדולות. יציקה משולבת עונה על הצרכים של הפחתת עלויות ומשקל קל עבור רכבי אנרגיה חדשים.

1. יתרונות של חלקי יציקה לרכב מסגסוגת אלומיניום:

①הפחת משקל: קל משקל הוא מגמה מרכזית בהתפתחות תעשיית הרכב. המשקל של טסלה דגם Y מצטמצם ב-30 אחוזים לאחר שימוש ביציקה מקשה אחת, וחיי הסוללה מוגדלים ישירות ב-14 אחוזים.

②שפר את היעילות: בהשוואה לתהליך המסורתי, תהליך הייצור מפושט ויעילות הייצור משופרת.

③ הפחת עלויות: טסלה משתמשת בטכנולוגיה זו כדי להפחית עלויות ב-40 אחוזים.

טכנולוגיית יציקה היא טכנולוגיית יציקה מיוחדת. נכון לעכשיו, מוצרי סגסוגת אלומיניום יציקה מהווים כ-54% עד 70% מהאלומיניום למכוניות. טכנולוגיית יציקה משולבת היא מהפכה חדשה בטכנולוגיית יציקת יציקה. על ידי תכנון מחדש של מספר חלקים עצמאיים שיש להרכיב בתכנון המקורי, ושימוש במכונת יציקה סופר גדולה ליציקה בו-זמנית, ניתן להשיג חלקים שלמים ישירות למימוש הפונקציה המקורית.

תהליך הייצור המסורתי של מכוניות כולל בעיקר ארבעה קישורים: הטבעה, ריתוך, צביעה והרכבה סופית. טכנולוגיית היציקה המשולבת היא חידוש לתהליך ייצור הרכב המסורתי, שיכול להפוך את הגוף לקל יותר, לחסוך בעלויות, לשפר יעילות, לקצר את שרשרת האספקה, לקצר את זמן הייצור וזמן ההובלה של הרכב כולו, להפחית את העבודה והרובוטים. , ולהגדיל את קנה המידה של הייצור.

2. מדוע יציקה משולבת היא טרנד פיתוח?

①הפחת משקל: בהקשר של פחמן כפול, קל משקל הוא מגמה מרכזית בהתפתחות תעשיית הרכב. היישום של יציקה משולבת תורמת למימוש קל משקל, ומשקל מכלול הרצפה האחורי של טסלה דגם Y מופחת ב-30 אחוז לאחר השימוש ביציקה משולבת.

②שפר את היעילות: בהשוואה לתהליך הייצור הקיים, יציקת גזר משולבת משפרת את יעילות הייצור על ידי פישוט תהליך הייצור ושיפור הטאקט.

③הפחת עלויות: היישום של טכנולוגיית יציקה משולבת יכול להפחית עלויות ייצור, קרקע, עבודה ועלויות אחרות. שיעור טסלה יישם את הרצפה האחורית המשולבת יצוקה, ועלות הייצור הופחתה ב-40 אחוז בהשוואה למקור.

3. כמה גדול הוא שטח השוק המקומי עבור יציקה משולבת?

נכון לעכשיו, טסלה פרסה טכנולוגיית יציקה משולבת כתהליך סטנדרטי, ויצרני OEM רבים עקבו אחר הפריסה של טכנולוגיית יציקה משולבת. בעתיד, למעט חלקי הכיסוי, ההחתמה והריתוך של שאר מבנה הגוף עשויות להיות מוחלפות בתהליך יציקת המות. ה-ASP של חלקי יציקה משולבים צפוי להמשיך לעלות.

צפוי שמרחב השוק של יציקת יציקה משולבת יביא לעלייה מהירה משנת 2023. מרחב השוק של יציקה משולבת מקומית צפוי להגיע להיקף של יותר מ-30 מיליארד עד 2025, וה-CAGR בין 2022 ל-2025 להגיע ל-238 אחוז.

Post Casting Process

1. טיפול בחום: חישול, פחממה, טמפרור, מרווה, נורמליזציה, חישול פני השטח

2. ציוד עיבוד: CNC, WEDM, מחרטה, מכונת כרסום, מכונת קידוח, מטחנה וכו';

3. טיפול פני השטח: התזת אבקה, ציפוי כרום, צביעה, התזת חול, ציפוי ניקל, גלוון, השחרה, ליטוש, הכחול וכו'.

תבניות וגופי בדיקה

1. חיי שירות של עובש: בדרך כלל חצי קבוע. (חוץ מקצף שאבד).

2. זמן אספקת עובש: 10-25 ימים, (לפי מבנה המוצר וגודל המוצר).

3. כלי עבודה ותחזוקת עובש: Zhongwei אחראית על חלקים מדויקים.

בקרת איכות

1. בקרת איכות: שיעור הפגמים נמוך מ-0.1 אחוז .

2. דגימות והרצת ניסיון ייבדקו ב-100 אחוז במהלך הייצור ולפני המשלוח, בדיקת מדגם לייצור המוני לפי תקני ISDO או דרישות הלקוח

3. ציוד בדיקה: זיהוי פגמים, מנתח ספקטרום, מנתח תמונה מוזהבת, מכונת מדידה של שלוש קואורדינטות, ציוד לבדיקת קשיות, מכונת בדיקת מתיחה;

4. לספק שירות לאחר המכירה.

5. ניתן לאתר את האיכות.

יישום

יציקת יציקה מסגסוגת אלומיניום מכסה כלי מטבח ביתיים, מכשירי חשמל, אביזרי תאורה, חומרה, תקשורת, ריהוט משרדי, כלי עבודה חשמליים, ציוד ספורט, אביזרים רפואיים, הילוכים מכניים ותעשיות רכב. עם פטנטים.

תְעוּדָה