אבודה-שעווה יציקת גלגלת 320

גלגלת 320 היא רכיב קריטי בשימוש נרחב בציוד הילוכים מכני והרמה. תפקיד הליבה שלו הוא להעביר כוח, לשנות כיוון או להמיר תנועה על ידי חיבור עם חבלים (כגון חבלי פלדה, חבלי ניילון וכו') דרך חריץ החבל בהיקף החיצוני של גוף הגלגל.

שלח החקירה

להלן מבוא מפורט להרכב המבני שלו, מפרטים, בחירת חומר, מאפייני ביצועים, תרחישים ישימים ונקודות תחזוקה:

הרכב מבני

גלגלת 320 מורכבת בדרך כלל מארבעה חלקים: גוף הגלגל, הרכזת, החישורים וחריץ החבל:

גוף גלגל

זהו החלק העיקרי של הגלגלת, עם מבנה עגול וחריץ חבל במכונה על היקפו החיצוני. זהו אזור המפתח שמגע ישירות עם החבל ומעביר כוח.

טַבּוּר

ממוקם במרכז גוף הגלגל, הוא משמש לחיבור לפיר או לתותב. הוא מתוכנן בדרך כלל עם פתח או חורי בורג כדי להבטיח שהגלגלת מסתובבת באופן סינכרוני עם הציר ומעבירה מומנט.

חישורים

אלו הם המבנים התומכים המחברים את גוף הגלגל והרכזת. צורות נפוצות כוללות לוחות מוצקים, חישורים או מבנים חלולים. תפקידם העיקרי הוא להפחית את המשקל הכולל, לשפר את חוזק גוף הגלגל ולהבטיח את הקשיחות והיציבות של גוף הגלגל.

חריץ חבל

אלה הם חריצים מפוזרים באופן שווה לאורך היקף גוף הגלגל. צורת החתך-שלהם (כגון -U, בצורת V-או טרפז) חייבת להתאים לקוטר החבל כדי למנוע מהחבל להחליק, להישחק או לצאת מהחריץ. החלק התחתון של החריץ מעוגל בדרך כלל כדי להפחית את ריכוז הלחץ על החבל.

מפרטים ופרמטרים

"320" מתייחס בדרך כלל לקוטר הנומינלי של הגלגלת (כלומר, הקוטר החיצוני של גוף הגלגל) כ-320 מ"מ. יש לקבוע פרמטרים ספציפיים בהתבסס על תקני עיצוב:

קוֹטֶר:320 מ"מ (במקרים מסוימים, הכוונה היא לקוטר התחתון של חריץ החבל, אותו יש להתאים לקוטר החבל. בדרך כלל, קוטר הגלגלת הוא פי 15-20 או יותר מקוטר החבל כדי להפחית את עייפות כיפוף החבל).

מפרטי חריץ חבל:יש להתאים את רוחב החריץ, העומק והמרווח לקוטר החבל (לדוגמה, בהתאמה לחבל פלדה בגודל φ16 מ"מ, רוחב החריץ הוא כ-18-20 מ"מ, ועומק החריץ מותאם לפי סוג החבל). גלגלות מרובות חריצים חייבות להבטיח מרווח חריצים אחיד כדי למנוע מהחבלים להתחכך זה בזה.

מידות רכזת:קוטר קדח פנימי (להתאמת פיר, כגון φ50 מ"מ, φ60 מ"מ וכו'), מידות מפתח (כגון מפתח מפתח סטנדרטי GB/T 1095), ואורך רכזת (כדי להבטיח חוזק מספיק עבור התאמת פיר).

עומס מדורג:בהתאם לחומר ולעיצוב המבני, העומס המדורג של גלגל בודד נע בדרך כלל בין מספר טונות לעשרות טונות, ויש לקבוע אותו על סמך תרחיש היישום הספציפי ותנאי העומס (כגון משקל הרמה, מהירות סיבוב וכו').

בחירת חומרים

החומר עבור גלגלת החבל 320 צריך לקחת בחשבון חוזק, עמידות בפני שחיקה ועלות. חומרים נפוצים כוללים:

בַּרזֶל יְצִיקָה

כגון HT200, HT300 ברזל יצוק אפור, בעל עלות- נמוכה וקל לעיבוד, מתאים ליישומי עומסים-נמוכים-(כגון ציוד הרמה ידני, מסועים קטנים).

פלדה יצוקה

כגון ZG35CrMo, ZG45# פלדה יצוקה, בעלת חוזק גבוה וקשיחות טובה, המתאימה ליישומי עומסים בינוניים-,-כבדים (כגון מנופים, מכונות כרייה).

ריתוך לוחות פלדה

באמצעות לוחות פלדה Q235B או Q345B כדי לרתך את גוף הגלגל, ניתן לזייף את חלק הרכזת ולאחר מכן לרתך. זה מביא לעיצוב קל משקל עם חוזק ניתן לשליטה, המתאים לגלגלות חבלים מותאמות אישית או גדולות בגודל-.

חומרים לא-מתכתיים

כגון ניילון ופוליאוריתן, בעלי מאפיינים של בלימת זעזועים, עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה, המתאימים ליישומים הדורשים הגנת חבל גבוהה (כגון מכונות דיוק, ציוד לעיבוד מזון), אך עם כושר עומס נמוך יותר.

מאפייני ביצועים

שידור חלק:ההתאמה ההדוקה בין חריץ החבל לחבל מאפשרת העברת כוח -נמוכה, ללא זעזועים-, המתאימה ליישומים הדורשים פעולה חלקה (כגון גלגלי מתיחה של מעליות, גלגלי מובילי הרמה).

עמידות בפני שחיקה וקורוזיה:פני השטח של חומרי מתכת יכולים להיות מוקשים, מצופים בכרום- או מצופים בציפויים עמידים-(כגון טונגסטן קרביד) כדי לשפר את עמידות הבלאי; עבור סביבות מיוחדות (כגון סביבות לחות, חומציות או אלקליות), ניתן להשתמש בנירוסטה (כגון פלדת אל-חלד 304, 316) או חומרים לא-מתכתיים.

מבנה קומפקטי:עיצוב משולב עם- גלגל בודד או רב-חריץ מאפשר שידור סינכרוני של מספר חבלים בתוך שטח מוגבל (כגון מערכות הרמה מרובות-), ומפחית את גודל הציוד.

תחזוקה נוחה:גוף הגלגל והפיר מחוברים באמצעות מפתח או מוברגים, מה שהופך את הפירוק לקל ומקל על החלפה ותחזוקה.

תרחישים ישימים

גלגלת החבל 320, כרכיב-בינוני, נמצאת בשימוש נרחב ב:

מכונות הרמה

מנגנוני הרמה של מנופי גשר ומנופי גב (גלגלי עזר של מכלול התוף), וגלגלי מנחה להפעלת עגלות.

הנדסת בנייה

גלגלי הדרכה וגלגלי משיכה של מעליות בנייה ומניפי חומר.

כרייה ומטלורגיה

גלגלי מתיחה או גלגלי הנחייה של מנופי מכרות ומסועי רצועות.

לוגיסטיקה ואחסנה

גלגלות חבל של מנגנוני הרמה של מלגזות ומערמים, או גלגלי הגה של קווי מסוע אוטומטיים.

מכונות חקלאיות

גלגלים מנחים של מערכת ההילוכים של קוטפים וזרעים גדולים.

נקודות תחזוקה

בדיקה רגילה

בדוק אם יש בלאי בחריץ החבל (כגון שקעים, עיוותים או סדקים בתחתית החריץ), האם החבל יצא מהחריץ, והאם ההתאמה בין הרכזת לפיר רופפת (כגון רעש חריג או רעידות).

שימון ותחזוקה

יש לשמן את מיסבי הרכזת או התותבים באופן קבוע עם גריז (כגון גריז על בסיס ליתיום-) כדי למנוע התחממות יתר או חסימה כתוצאה מחיכוך יבש.

התאמת חבלים

ודא שקוטר החבל תואם למפרטי חריץ החבל. אל תשתמש בחבלים בלויים או שבורים כדי להימנע מהאצת בלאי גלגלת החבל.

תקן החלפה

כאשר בלאי חריץ החבל עולה על 1/10 מעומק החריץ המקורי, או כאשר מופיעים סדקים או עיוותים בגוף הגלגל, יש להחליף מיד את גלגלת החבל כדי למנוע תאונות בטיחות.

תַקצִיר

גלגלת החבל 320, בקוטר 320 מ"מ שלה, היא רכיב נפוץ בהילוכים מכאניים בעומס בינוני וקטן. העיצוב שלו דורש התייחסות מקיפה של התאמת חבלים, חוזק החומר ותנאי העבודה. באמצעות מבנה ותחזוקה סבירים, זה יכול לשפר ביעילות את יעילות התפעול והבטיחות של הציוד. בעת בחירת גלגלת, יש צורך להבהיר פרמטרים הליבה כגון קוטר, מפרטי חריץ חבל, עומס וחומר כדי להבטיח תאימות עם המערכת הכוללת.