אבודה-ווקס Casting 400 Pulley

ה-400 היא רכיב תמסורת מכני סטנדרטי, המסומן בדרך כלל על ידי "400" המייצג את פרמטרי הליבה שלו (כגון קוטר של 400 מ"מ או עומס מדורג של 400 ק"ג, שיש לאשר אותו בהתאם לתקני התעשייה). הוא נמצא בשימוש נרחב במכונות הרמה, מערכות מסועים, ציוד בנייה ואוטומציה תעשייתית. המבנה שלו מורכב בעיקר מגוף גלגל, רכזת, חישוק ומכלול מיסבים. גוף הגלגל יצוק מברזל יצוק או פלדה מסגסוגת חוזק- גבוה ומעובד בעיבוד מדויק כדי להבטיח חלקות פני השטח ויציבות מבנית. הרכזת מחוברת לציר ההינע באמצעות פתח או התאמה של כיווץ. הצד הפנימי של השפה מעובד בחריץ חבל, סוג החריץ מתוכנן לפי קוטר חבל הפלדה התואם (הסוגים הנפוצים כוללים V-בצורת V, -צורת U או טרפז) כדי להבטיח שחבל הפלדה לא יחליק או יצא מהחריץ במהלך ההולכה, תוך הפחתת חיכוך.

מבחינת ביצועים, ל-400 יש כושר עומס גבוה (עומס מדורג של גלגל בודד יכול להגיע ל-400-1000 ק"ג, תלוי בחומר ובעיצוב המבני), אינרציה סיבובית נמוכה ועמידות בפני שחיקה, מה שהופך אותו מתאים לתרחישי פעולה לסירוגין או מתמשך במהירויות נמוכות עד בינוניות (בדרך כלל פחות מ-300 או שווה ל-r/min). מכלול המיסבים שלו משתמש בעיקר במיסבים כדוריים חריצים עמוקים או מיסבי גלילה מחודדים, עם מבנה איטום למניעת זיהום אבק ושמן ולהארכת חיי השירות. בנוסף, דגמים מסוימים יכולים להיות מצוידים בשכבות ריפוד (כגון טבעות גומי) או ציפויים נגד קורוזיה (כגון גלוון או ציפוי אבקה) לפי הצורך כדי להתאים את עצמם לסביבות קשות כמו תנאי לחות ואבק.

במהלך ההתקנה, יש להקדיש תשומת לב לקואקסיאליות של הגל וציר ההינע (סטייה של פחות או שווה ל-0.1 מ"מ/מ'), וקו המרכז של חריץ החבל צריך להיות עקבי עם כיוון חבל תיל הפלדה כדי למנוע נזק מוקדם לגוף הגלגל עקב עומס אקסצנטרי. במהלך התחזוקה היומיומית, יש לבדוק את הבלאי של חריץ החבל באופן קבוע (החלפה נדרשת כאשר בלאי עומק החריץ עולה על 10% מהגודל המקורי), וכן את מצב השימון של המסבים ואת אטימות המחברים כדי להבטיח פעולה בטוחה של הציוד. גלגלת החבל מסדרת 400, כמרכיב מפתח במערכת ההילוכים, בעלת עיצוב שהרציונליות שלו משפיעה ישירות על יעילות ההולכה, הבטיחות וחיי השירות של המכונה כולה. לכן, בחירתו ויישומו חייבים לעמוד בקפדנות בתקני התעשייה (כגון GB/T 3811-2008 "מפרט עיצובי עבור מנופים").