
מתלה מתלה למשאית יציקת השקעה זכוכית מים
תפקידה של יציקת השקעת זכוכית מתלה משאית היא לתמוך ולחבר את מערכת המתלים של המשאית למסגרת. המתלה מתוכנן לספוג זעזועים ורעידות בזמן תנועת המשאית, מבטיח נסיעה חלקה ומפחית בלאי של רכיבי המתלים. מתלים הם מרכיב קריטי המשפיע על הביצועים הכוללים והבטיחות של המשאית שלך.
הצגת המוצר
|
מתלה מתלה משאית יציקת השקעה זכוכית מים |
|||||||
|
פריט |
חוֹמֶר |
תהליך ייצור |
טמפרטורת סינטרה |
עובש |
המותאם אישית |
||
|
מתלה מתלה למשאית |
X2CrNi189 |
יציקת השקעה |
1380 מעלות |
להיות מותאם אישית |
כן |
||
|
חומרים זמינים |
פלדת פחמן, סגסוגת פלדה, סגסוגת אלומיניום, פלדת אל-חלד נמוכה בפחמן, סגסוגת טיטניום (Ti, TC4), סגסוגת נחושת, סגסוגת על (718, 713) |
||||||
|
חֲלָקוּת |
דיוק מידות |
צפיפות המוצר |
טיפול במראה החיצוני |
משקל מתאים |
|||
|
חספוס Ra1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.3-7.6/CM³ |
לפי דרישות הלקוח |
0.03g-400gg |
|||
תפקידה של יציקת השקעת זכוכית מתלה משאית היא לתמוך ולחבר את מערכת המתלים של המשאית למסגרת. המתלה מתוכנן לספוג זעזועים ורעידות בזמן תנועת המשאית, מבטיח נסיעה חלקה ומפחית בלאי של רכיבי המתלים. מתלים הם מרכיב קריטי המשפיע על הביצועים הכוללים והבטיחות של המשאית שלך.
בין המתלים הנוכחיים של שלדות המשאית, המתלים הנפוצים ביותר הם מתלי פלדה ומתלי אוויר. כמובן שיש גם כמה מתלים מיוחדים, המשמשים משאיות בודדות מסיבות שונות ואינם נפוצים בדרך כלל. אבל זה לא משנה. המחבר ייקח אותך לראות את מתלי משאיות יוצאי דופן לעיניך.
● הגלגלים השמאלי והימני אינם מפריעים והמתלים העצמאיים נוחים מאוד
מהי השעיה עצמאית? פשוטו כמשמעו כמתלה שבו הגלגלים השמאלי והימני אינם תלויים זה בזה. תסתכל על התמונה למטה ותבין מה זה השעיה עצמאית.

הציר של מתלה עצמאי מחולק לשני חלקים, וכל גלגל מותקן באופן עצמאי על המסגרת או הגוף עם קפיץ סליל. כאשר גלגל אחד קופץ, הגלגל השני לא יפריע, ויציבות הרכב ונוחותו יהיו טובים יותר. עם זאת, מתלים מסוג זה יש מבנה מסובך ויכולת נשיאת עומס קטנה. הוא משמש בעיקר במכוניות ורק לעתים רחוקות נראה במשאיות.
בשוק המשאיות המקומי, מתלים עצמאיים משמשים בדרך כלל במשאיות מיקרו ובמספר קטן מאוד של משאיות קלות. משאית קארי גרין, הממוקמת בשוק המשאיות הקלות היוקרתיות, משתמשת במתלה עצמאית כפולה בציר הקדמי. מתלים מסוג זה הם בעלי יכולת שליטה מצוינת ומשמשים כבר זמן רב בתחום המכוניות היוקרתיות.
לאוהבי משאיות הנושאים מטען קל ובעלי דרישות גבוהות לנוחות נסיעה, ה-Carrier Green Card S מתאים מאוד לדגמים עם מתלים קדמיים עצמאיים ומתלי סרן קשיח לא עצמאי. המתלה העצמאי של הסרן הקדמי מבטיח נוחות נהיגה, והמתלה הקשיח של הסרן האחורי מבטיח את יכולת נשיאת העומס האמינה של הרכב.
מכיוון שהגלגלים השמאלי והימני של המתלה העצמאי אינם תלויים זה בזה, אין סידור קבוע של מוט ברזל אחד ושני צמיגים, כך שיש חופש גדול יותר בפריסת השלדה. על ידי התאמת האורך וזווית הסידור של זרועות הנדנדה השמאלית והימנית, ניתן לקבל מרווח קרקע גבוה יותר, יכולת הסתגלות השטח חזקה יותר ויכולת השטח של הרכב משתפרת מאוד. גם משאיות שטח צבאיות מקומיות משתמשות בעיקר במתלים עצמאיים.

כמובן, מתלים עצמאיים אינם פטנט למשאיות קלות, מיקרו משאיות וכלי רכב צבאיים. מתלים עצמאיים מופיעים גם במשאיות כבדות זרות. סדרת המשאיות הכבדות FH שהשיקה וולוו מאמצת מתלה עצמאי קדמי. מכיוון שהגלגלים השמאלי והימני אינם משפיעים זה על זה, יכולתה של המשאית להתגבר על מכשולי דרך עדיפה. בנוסף, למתלים העצמאיים יש אפקט סינון טוב יותר על רעידות ומשפר את נוחות הרכב, וזו בשורה מצוינת לחובבי משאיות שנוסעות למרחקים ארוכים.
מערכות איתור

נחושת סיליקה סול יציקת השקעה


שלח החקירה









