חלקי רכב מזויפים

בין חומרי המתכת לרכב, לחלקי רכב מזויפים יש ביצועים טובים יותר בטיפול בחום מאשר ליציקות ופרופילים, מה שהופך אותם לבעלי חוזק גבוה יותר ועמידות טובה בפני השפעה ובלאי.

גלגלי שיניים וצירים שונים במוטות חיבור, גלי ארכובה, תיבות הילוכים ברכבים, מפרקים כדוריים בקצוות מוטות חיבור, וסוגריים במתלים ועוד. משאיות נוספות (כגון סרנים, חצאי גלים, ראשי ציר רכזת, מזלגות גל מדחף, ווי גרירה , וכו.).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd הוא מיזם המתמחה בפרזול, עיבוד וייצור של פרזולים. ניתן לייצר מוצרים על פי שרטוטים והרכבים כימיים, והשילוב של פרזול חופשי, חישול מת, עיבוד גס, טיפול בחום וגימור הושלם. שיתוף פעולה ארוך טווח עם מנוף, נפט, כימיקלים, כרייה, מטלורגיה, הידראולי, קוקינג, רכבת, מכונות בנייה ומפעלים אחרים.

תיאור המוצר

1. תקני יישום: החברה מיישמת בקפדנות את הסמכת ISO9001, ISO14001, IATF16949

המוצרים עברו את ההסמכה של ROHS, FDA EU וכו'.

2. תקני חומרי מוצר: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. תהליך עיקרי: חישול קר, חישול חם, חישול חופשי, חישול קרום עוברי, חישול מת וחישול מתות מיוחד. ויש לו תהליך יציקה, יציקת השקעה, יציקת קונכיות, פיזור, התזת חול, עיבוד שבבי, טיפול בחום, בדיקת דליפות, טיפול פני השטח וכו '.

4. חומרים זמינים לחלקי רכב מזויפים:

נחושת, סגסוגת טיטניום, פלדת מנגן גבוהה, פלדת כרום גבוהה, פלדת ניקל גבוהה, פלדת פחמן, סגסוגת אלומיניום, סגסוגת פלדה, נירוסטה, ברזל אפור, ברזל יצוק, פלדה יצוקה וכו' מותאמים אישית לפי דרישות הלקוח.

מאפייני תהליך וסיווג חלקי רכב מזויפים

1. ציוד תהליך חישול מוט חיבור מנוע

ישנם שני תהליכי חישול עיקריים של מוט חיבור של מנוע מכוניות, האחד הוא שימוש בקו ייצור מכבשי חישול מתות חמות, והשני הוא שימוש בקו ייצור של פטיש חישול למות אלקטרו הידראוליות. הראשון מתאים לייצור המוני, ואילו השני מתאים למנות בינוניות וקטנות ולייצור רב זני. המרכיבים הבסיסיים של קו הייצור של מכבשי פרזול חם הם מחסן הבר, מכשיר הסידור וההזנה האוטומטיים של הבר, תנור חימום האינדוקציה, התקן הפריקה, מנגנון גזירת המוט ומכבש החישול החם. קו הייצור של מכבשי חישול מתים חם מאמץ תהליך חישול של תבנית אחת ושתי חתיכות, הפרודוקטיביות יכולה להגיע עד 800-1200 חתיכות לשעה, ושיעור ניצול החומרים הוא יותר מ-95 אחוז. למרות שלקו הייצור של מכבשי פרזול חם יש יתרונות כלכליים וטכניים, הוא מוגבל על ידי גורמים כמו השקעה גדולה, רמה גבוהה של התמחות, עלויות ייצור ותחזוקה גבוהות של תבניות, וחייב להיות בעל שיעור התחלה של יותר מ-70 אחוז, מה שגורם ליצרנים רבים להרתיע. קו הייצור של פטישי חישול מתות אלקטרו הידראולי מייצר חישולי מוטות חיבור של מכוניות נוסעים. הוא מאמץ תהליך חישול של קובייה אחת ומקשה אחת. הבר נחתך לבילטים, מחומם ואז מזויף. המרכיבים הבסיסיים של קו הייצור של פטיש מות חישול אלקטרו-הידראולי הם מכונת גזיזת בר, תנור חימום אינדוקציה, מכשיר הזנה, טחנת גלגול צולבת טריז או מכונת חישול רול, פטיש חישול למות אלקטרו הידראולי, מכונת תיקון חיתוך וכו'. עם הפיתוח של טכנולוגיית הבקרה, פטיש המות האלקטרו-הידראולי יכול לשלוט ולהתאים את פרמטרי התהליך כגון אנרגיית פגיעה, זמני פגיעה, מרווח פגיעה וכו', כדי לעמוד בדרישות האנרגיה של יצירת חישול עם כוח הפגיעה הטוב ביותר, שאינו יכול רק לשפר את איכות הפרזול, אבל גם להאריך את חיי התבנית. למרות שהפרודוקטיביות של קו הייצור של פטישי חישול מתות אלקטרו-הידראוליות היא בדרך כלל רק כמחצית מזו של קו הייצור של קו הייצור של מכבשי חישול במות חמות, ההשקעה שלו שווה רק לשליש מהאחרון. מועדף על ידי היצרנים.

מגמת הפיתוח הטכנית של פרזול מוט חיבור למנועי רכב היא לשפר את רמת המיכון והאוטומציה של קו הייצור של הפרזול ולאמץ שיטות חדשות לתהליך חישול. ברור ששיפור רמת המיכון והאוטומציה של קו הייצור של הפרזול הוא הקונצנזוס של התעשייה. זה נוהג מקובל במדינות מפותחות להשתמש בהתקני טעינה ופריקה ממוכנים, מכשירי שינוע ממוכנים, מניפולטורים וטכנולוגיית בקרה אוטומטית כדי לשנות טכנית את פס הייצור, לצמצם קישורי פעולה ידניים ולממש ייצור אוטומטי או חצי אוטומטי. ישנם שני ניסיונות לשיטות תהליך חישול חדשות. האחד הוא תהליך חישול האבקה, כלומר, הבילט המוטבע באבקת המתכת מחומם עבור חישול למות; השני הוא פרזול במהירות גבוהה במכונה אוטומטית לכיוון חם רב תחנות. לראשון יש יתרונות של סטיית משקל קטנה של פרזול ויכולת לייצר פרזולים בעלי צורות מורכבות ועוד. מתאים במיוחד למנועים מתקדמים בעלי דרישות איזון דינמי גבוהות ומשמש יצרנים רבים; מקובל על ידי היצרן.

2. ציוד תהליך פרזול לחסרי ציוד דיסק

ריק ציוד הדיסק הוא נציג טיפוסי של חישול דיסק המכונית. בשל הכמות הגדולה, נדרש לייצר אותו בתהליך דיוק גבוה, יעילות גבוהה ובעלות נמוכה. תהליך הייצור המוקדם השתמש בפטיש חישול, מכבש מכני, מכבש בורג או מכבש חישול חם כמכונה הראשית. הבר נחתך לבלט ולאחר מכן מחומם, אשר הושלם במספר תהליכים. כמות גדולה ושיעור ניצול חומרים נמוך. מאז הופיע הרעיון של חידוד ריקים, קו הייצור האוטומטי של מכונת כיוון חם במהירות גבוהה הפך לבחירה האידיאלית ביותר לייצור של גלגלי שיניים ריקים. התצורה האופיינית של קו הייצור האוטומטי של מכונת הכיוון החמה המהירה היא מתלה חומר, התקן הזנה אוטומטי, תנור חימום אינדוקציה, מנגנון הזנת רולר ומכונת כיוון חם במהירות גבוהה מרובת תחנות. לאחר שהמוט המחומם נכנס למכונה המהירה במהירות גבוהה, כל התהליכים כגון חיתוך ריק, עיצוב, פרזול מקדים, פרזול סופי וניקוב מסתיימים בתורם. העברת פרזול בין תחנות מתבצעת אוטומטית על ידי הרובוט. קו הייצור האוטומטי של מכונת כיוון חם במהירות גבוהה יכול לממש חידוד חספוס אמיתי. הגודל והצורה של פרזול קרובים לחלקים מעובדים, מה שמשפר את ניצול החומר וחוסך זמן עיבוד. לפרזולים יש מבנה מתכתוגרפי ותכונות מכניות אידיאליות יותר, והפרודוקטיביות היא פרזול רגיל. השיטה היא פי כמה ואפילו פי עשרה, והיתרונות הכלכליים המקיפים שלה משמעותיים מאוד.

3. ציוד תהליך חישול גל הילוכים

גל הילוכים לרכב הוא חלק חשוב בתיבת ההילוכים והוא גל רכב טיפוסי בעל מאפיינים של רזון וריבוי שלבים. התהליך המסורתי של ייצור חלקי פיר הוא פרזול קוביות על פטיש פרזול קוביות או מכונת פרזול חמה, אך הפרזולים המיוצרים בתהליך זה הינם בעלי דיוק נמוך, ניצול חומרים נמוך וקצבת עיבוד גדולה. הופעתו של תהליך גלגול טריז צולב פותרת את הבעיה ביעילות. הבעיה הזו. תהליך גלגול טריז צולב הוא טכנולוגיה חדשה של יעילות גבוהה, חיסכון באנרגיה וחיסכון בחומרים. המוט המחומם נכנס לטחנת הגלגול הצולבת, ותבנית הגלגול הצולבת מוציאה ומפיצה את המתכת ברציפות במחזור עבודה אחד ליצירת פרזול פיר מדורג העומד בדרישות הצורה והגודל. , וניתן לייצר פרזול פיר חלול עם צינורות כחסר. מאחר שתהליך גלגול הטריז הצול מתאים לעיבוד חלקים סימטריים, זוג חלקים מסודרים לעתים קרובות באופן סימטרי לעיצוב התבנית, מה שמועיל הן עם יכולת הייצור והן עם הפרודוקטיביות. המאפיינים של תהליך גלגול טריז צולב הם שניתן להשיג חלק אחד או זוג במכה אחת, עם יעילות ייצור גבוהה; עיוות מתכת מתמשך, כוח דפורמציה קטן וחיי מתכת גבוהים; ההרכב של קו הייצור האוטומטי של גלגול טריז צולב הוא פשוט יחסית, בדרך כלל מורכב ממכשיר הזנה אוטומטי, תנור חימום אינדוקציה ומטחנה לגלגול טריז צולב. לטחנת הגלגול הצולבת יש צורות מבנה דו-גליל ושטוחות. טחנת הגלגול השטוח מונע על ידי מכונות או לחץ הידראולי, ושתי תבניות הצלחת השטוחות משמשות לתנועה הדדית ליניארית כדי לגלגל את הבילט; רולים, ריקים נוצרים בגלילים מסתובבים. היתרונות של הראשונים הם מבנה פשוט, התאמה קלה, עלות נמוכה של תבניות ודיוק גבוה של פרזול; החסרונות הם נסיעה מוגבלת, דפורמציה קטנה, תנועה ריקה ויעילות ייצור נמוכה; האחרון בעל מבנה קומפקטי, שיכול לממש יעילות ייצור וייצור מתמשכים. החיסרון הוא שהתבנית קשה לייצור ודיוק הפרזול נמוך.

תהליך שלאחר הליהוק

1. טיפול בחום: חישול, פחממה, מזג, מרווה, נורמליזציה, חישול פני השטח

2. ציוד עיבוד: CNC, WEDM, מחרטה, מכונת כרסום, מכונת קידוח, מטחנה וכו';

3. טיפול פני השטח: התזת אבקה, ציפוי כרום, צביעה, התזת חול, ציפוי ניקל, גלוון, השחרה, ליטוש, הכחול וכו'.

תבניות וגופי בדיקה

1. חיי שירות של עובש: בדרך כלל חצי קבוע. (חוץ מקצף שאבד)

2. זמן אספקת עובש: 10-25 ימים, (לפי מבנה המוצר וגודל המוצר).

3. כלי עבודה ותחזוקת עובש: Zhongwei אחראית על חלקים מדויקים.

בקרת איכות

1. בקרת איכות: שיעור הפגמים נמוך מ-0.1 אחוז .

2. דגימות והרצת ניסיון ייבדקו ב-100 אחוז במהלך הייצור ולפני המשלוח, בדיקת מדגם לייצור המוני לפי תקני ISDO או דרישות הלקוח

3. ציוד בדיקה: זיהוי פגמים, מנתח ספקטרום, מנתח תמונה מוזהבת, מכונת מדידה של שלוש קואורדינטות, ציוד לבדיקת קשיות, מכונת בדיקת מתיחה;

4. לספק שירות לאחר המכירה.

יישום

תעשיית הרכב היא המשתמש החשוב ביותר של יצרני פרזול, מכיוון שלמעלה מ-60 אחוז מהפרזולים נמצאים בשימוש בתעשיית הרכב. בהשוואה לתעשיית המכאנית, תעשיית הרכב שמה תשומת לב רבה יותר לדיוק של פרזול, ליצירת מיקרו-מבנים וחלקים חלולים של פרזול ולהפחתת משקל מקסימלית. בשל החוזק הגבוה והאמינות הגבוהה של חלקי רכב מזויפים, פרזול תמיד שימש כחלקים ריקים לחלקים חשובים של המכונית. חלקי מפרקי היגוי וכו'. ניתן לחלק את הזיוף של פרזול אופייני לרכב לשתי קטגוריות, כלומר חישול קוביות רגילות וחישול קוביות מיוחדות. חישול מתות רגיל מתבצע על פטישי חישול ומכבשי חישול מתים חמים בתהליך של הבזק קטן וללא הבזק, וחישול מתות מיוחד מאמץ תהליך גלגול טריז צולב, תהליך גלגול נדנדה ותהליך חישול רדיאלי.